歐拉閃電貓的續(xù)航能力如何？

歐拉閃電貓的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

在懂車(chē)帝 2023 冬測(cè)中，盡管環(huán)境嚴(yán)苛，但其續(xù)航里程與達(dá)成率穩(wěn)居第一梯隊(duì)。

低溫是新能源車(chē)輛續(xù)航打折的主要原因，而歐拉閃電貓通過(guò)多種技術(shù)手段有效應(yīng)對(duì)。它采用熱泵空調(diào)節(jié)約采暖能耗，減輕低溫對(duì)續(xù)航的影響。

先進(jìn)的電控經(jīng)濟(jì)策略，能回收電子元器件和電驅(qū)系統(tǒng)的廢熱給電池加熱保溫，確保電池性能最優(yōu)，不浪費(fèi)電力。

高效電橋也降低了能耗，其曾獲年度“中國(guó)心”十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力獎(jiǎng)項(xiàng)，電機(jī)硬件采用 Hairpin 繞組、超薄硅鋼片，高效區(qū)增大 15%，綜合效率達(dá) 90%。

軟件采用 AUTOSAR 平臺(tái)架構(gòu)，冗余設(shè)計(jì)主動(dòng)安全算法，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

電池包高精度均溫控制降低部件能耗，0.22Cd 超低風(fēng)阻的流線型設(shè)計(jì)，以及隱藏式門(mén)把手、AGS 可變進(jìn)氣格柵等配置進(jìn)一步降低能耗。

智能四驅(qū)系統(tǒng)可調(diào)整前后驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力分配，確保電橋處于效率最優(yōu)區(qū)域，創(chuàng)新節(jié)電模式讓 ADAS、CEM 等控制器在性能與續(xù)航間自由切換。

在實(shí)際測(cè)試中，續(xù)航達(dá)成率達(dá)到 54.4%，測(cè)試車(chē)輛 CLTC 純電續(xù)航里程為 600km，實(shí)際跑出 326.4km，且冬測(cè)環(huán)境為-40℃極端嚴(yán)寒，用戶(hù)日常出行環(huán)境沒(méi)這么低溫，所以實(shí)際續(xù)航達(dá)成率會(huì)更高。

總的來(lái)說(shuō)，歐拉閃電貓的續(xù)航能力在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異，能有效緩解用戶(hù)的里程焦慮。