薩博 95 平臺與其他汽車平臺相比有何差異？

薩博 95 平臺與其他汽車平臺相比，差異較為明顯。

首先在動力方面，薩博 95 搭載的 2.3T 渦輪增壓發動機表現出色，能爆發出強大動力，如大渦輪版在 5300 轉/分時最大功率達 191 千瓦，4000 轉/分時最大扭矩為 350 牛米，甚至超增壓狀態下最大扭矩可達 370 牛米，這超越了不少同級別車型。

在操控上，薩博 95 為彌補前驅車操控性不足，底盤調校下足功夫，減振器阻尼系數提高 15%，加強防傾桿和轉向助力器設定，減小車輛側傾，轉向更精確，后輪距加大 6 毫米，前輪前束角減小，高速行駛穩定性強。雖懸掛系統稍軟，但高速過彎表現未削弱，車身剛性足。相比之下，寶馬 530i 轉向力度不輕盈，有時需用力克服韌性。

在變速器方面，薩博 95 早期采用 4 速自動變速器，2002 年后換用日本愛信的 5 速自動變速器，在響應速度和油耗表現上稱不上出色，落后于一些先進變速器。而寶馬 530i 的 6 擋手自一體式變速箱表現更為優秀，動力輸出平滑順暢。

在空間方面，原版薩博 95 軸距為 2703 毫米，后加長到 2755 毫米，在中國市場注重后排空間的情況下，這一軸距加長幅度較為保守。而北汽紳寶基于第一代薩博 95 平臺打造，軸距同樣為 2755 毫米，外觀風格與薩博 95 相去甚遠，并在動力調校上做出改變，更符合中國消費者使用習慣。