奇瑞艾瑞澤 7 操控性好不好

奇瑞艾瑞澤 7 的操控性非常出色。

它的底盤(pán)調(diào)校由英國(guó)蓮花公司進(jìn)行優(yōu)化，對(duì) 29 項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)功能進(jìn)行調(diào)校，使其在復(fù)雜路況下通過(guò)性良好。

采用優(yōu)化的麥弗遜&后多連桿式獨(dú)立懸架，加上細(xì)致調(diào)校的懸掛橡膠件、螺旋彈簧及減震器，達(dá)到了合資車(chē)的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，操控性與舒適性完美結(jié)合，能勝任大多數(shù)崎嶇路面。

設(shè)計(jì)之初通過(guò)大量 CAE 仿真分析優(yōu)化整車(chē)性能，新設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻、風(fēng)噪，提升高速行駛時(shí)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

倒車(chē)時(shí)死角少，后視鏡線(xiàn)條流暢美觀(guān)、鏡面大、集成 LED 側(cè)轉(zhuǎn)向燈，雙曲率外后視鏡增大后方視野，且有電加熱功能。

搭載的 CVT 無(wú)級(jí)變速器換擋順暢無(wú)頓挫，加速或減速平緩、動(dòng)力損失小，能實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

采用德國(guó)舍弗勒集團(tuán)旗下 LUK 的 CSC 全液壓式離合器系統(tǒng)，結(jié)合分離平順，踏板力和行程特性符合人機(jī)工程學(xué)，噪聲振動(dòng)小，離合踏板力舒適，起步舒適性高，不易熄火。

還搭載德國(guó) INA 公司生產(chǎn)的集成換擋器，換擋平順，吸入感強(qiáng)，提高換擋操作舒適感。

配備最新 9.0 版的 ESP 智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，效率高、路感好、操控靈敏、回正性好，降低油耗，抑制車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)。

停車(chē)泊位時(shí)有可視化影像倒車(chē)?yán)走_(dá)，檢測(cè)范圍廣，減少視野盲區(qū)，提供不同聲音提示和具體方位顯示，中控顯示屏影像支持倒車(chē)輔助線(xiàn)功能，輔助線(xiàn)隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)時(shí)移動(dòng)，提高操控便利性。

總之，艾瑞澤 7 能讓駕駛者在各種駕駛場(chǎng)景中都操控自如。