新老款汽車膨脹水箱作用有變化嗎？

新老款汽車膨脹水箱作用有變化嗎？其實新老款汽車膨脹水箱的作用基本一致。

膨脹水箱能在發動機溫度高時，讓一部分防凍液流入副水箱，溫度下降時又把副水箱的防凍液吸入冷卻系統。它可以緩沖系統壓力波動，消除水錘和卸荷，維持水壓穩定，控制水泵運行。還能容納水的膨脹量，減小水壓波動，提高系統運行的安全可靠性，為系統補水，穩定系統壓力，排除水加熱時釋放的空氣。

膨脹水箱上有膨脹管、溢水管、信號管、循環管和排水管，各自發揮不同作用。膨脹管在重力循環系統接在供水總立管頂端，機械循環系統接至水泵入口前。循環管接至系統定壓點前的水平回水干管，信號管接至易觀察的地方，溢水管接至下水道，排水管用于清洗水箱及放空。

不同車型的膨脹水箱設計可能不同，但作用大同小異。比如卡車的膨脹水箱，位于頂部的接口平衡空氣壓力，底部的接口向冷卻系統補充冷卻液。它能實現水氣分離、平衡壓力，防止散熱不良和水溫升高。還能補充回水，減輕穴蝕，減少空氣混入。其蓋子能密封建立壓力提高冷卻液沸點，也能在壓力過大時泄壓。現在不少卡車的膨脹水箱內還有液位傳感器，能提示司機冷卻液虧空。

汽車膨脹水箱材料和結構多樣，比如上體、下體、導流機構、溢流管等都有不同材料和工藝。其能排出冷卻系統氣體，補給冷卻液，提高水泵壓力，防止水泵氣蝕。在眾多行業廣泛運用，使用時要按程序操作。

膨脹水箱多用半透明材料制成，可直接觀察液面高度。閉式膨脹水箱有壓力和水位兩種控制方式，一般常用壓力控制，用電節點壓力表實現。