派克峰概念車的研發(fā)成本是多少?

奧迪派克峰概念車的研發(fā)成本高達(dá) 2.7 億人民幣。

它是奧迪品牌中極具代表性的概念車,從構(gòu)思到設(shè)計(jì)開發(fā)僅用了 5 個(gè)月的時(shí)間,投資約 3000 萬歐元。

該車車身由純鋁制成,配備了 RS6 的 4.2T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、大眾途銳的底盤和奧迪 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),百公里加速能達(dá)到 4.7 秒。

定位為大型 SUV,長(zhǎng)寬高分別是 5085*1984*1737mm,軸距 3000mm,驅(qū)動(dòng)方式是前置四驅(qū),四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū),前懸架類型是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架類型也是雙叉臂式獨(dú)立懸架,變速箱是 6 速自動(dòng)變速箱,最高時(shí)速 250km/h。

它被看作是后來奧迪 Q7 的原型概念車。奧迪派克峰之所以研發(fā)成本如此之高,一是因?yàn)槠溲邪l(fā)投入巨大,二是因?yàn)槿诤狭藠W迪的頂尖技術(shù)和先進(jìn)設(shè)計(jì)理念。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高性能配置,使得它在汽車史上具有重要地位。雖然它全球僅一輛,現(xiàn)停在德國(guó)英戈?duì)柺┧貖W迪博物館且未進(jìn)行售賣,但其價(jià)值不僅在于高昂的造價(jià),更在于對(duì)奧迪后續(xù)車型研發(fā)起到了重要引領(lǐng)作用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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