起亞歐風的操控性好不好?

起亞歐風的操控性整體來說有一定特點。

日常駕駛,它給人的感覺是平順、輕快,但以較為運動的方式駕駛,力量傳遞和銜接不夠暢順,頓挫感和噪音較明顯,速度拉高后底盤有些發(fā)飄。

不過,其懸掛系統(tǒng)為前獨立麥弗遜、后獨立多連桿設計,風格偏向硬朗,過彎時懸掛支撐還算扎實,只是側傾比較明顯。

歐風 GLS 以上型號的輪胎較大,標配四輪碟剎,剎車效果靈敏。懸架反應靈活而堅韌,對細小顛簸處理恰當,能保持一定舒適性和路感,但遇到減速坎車身跳動直接,需減速慢行。

加大加寬的輪胎能提高路感和側向支撐,縮短的車尾降低過彎慣性力矩,對操控穩(wěn)定性有幫助。

在專業(yè)測試中,0-100 公里/小時加速時間為 11.7 秒,100-0 公里/小時制動距離僅為 40.1 米,180 米操控穩(wěn)定性測試成績?yōu)?95.3 公里/小時。

但也存在方向盤響應速度稍慢、指向不夠線性的弱點。

總的來說,起亞歐風作為家庭用車,在日常駕駛中有不錯表現,具備一定駕駛樂趣,但與歐系車型在操控方面仍有差距。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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