帕薩特變速箱的工作原理是怎樣的？

帕薩特采用的是 DCT 雙離合變速器，主要由雙離合器、三軸式齒輪變速器、自動換擋機構(gòu)和電控液壓系統(tǒng)組成。

DCT 變速器的工作原理是這樣的：它里面有兩個自動控制的離合器。在奇數(shù)檔時，一個離合器結(jié)合，一組齒輪咬合輸出動力，同時另一組齒輪已被預(yù)選好準備工作。

要換擋時，工作的離合器分開，把正在用的齒輪和動力斷開，接著另一個離合器結(jié)合，通過預(yù)選好的齒輪傳遞動力進入下一檔。

整個換擋過程，兩組離合器交替工作，保證至少有一組齒輪在輸出動力，不會讓動力中斷。

也就是說，DCT 變速器工作時總有兩個檔位耦合著，一個工作，另一個準備著。

和傳統(tǒng)手動變速箱比，DCT 雙離合變速器優(yōu)點多，能更高效利用動力，換擋又快又穩(wěn)，還能根據(jù)駕駛者需求自動換擋，駕駛體驗更舒適。