美國校車特權與其他國家校車特權有何不同?

美國校車特權十分顯著,與其他國家相比有諸多不同。

美國校車享有極高的法律保障和特殊待遇。在安全標準方面,美國交通部頒布了多達 37 項校車安全標準,涵蓋車體結構、防傾覆、制動裝置、防燃防爆等,校車需具備“客車的設施,卡車的骨架”,安全性能極高,如悍馬撞上校車,悍馬受損嚴重而校車安然無恙。

在標志上,全美校車統一為黃色車身加黑色大塊條紋,噴涂“SCHOOL BUS”字樣。校車特權眾多,其待遇與警車、救護車、消防車相仿,甚至更優,在學校停車、學生上下車時,任何車輛包括總統車隊都必須完全停車且保持距離。超越正在停靠和上下學生的校車是嚴重違法行為,會被重罰并吊銷駕照。校車司機選拔嚴格,上崗前要通過心理和生理檢測,車上還有高年級學生擔當救護員協助維持秩序。校車費用高昂,由聯邦、州及地方政府承擔,每年每個學生的校車補助達 400 多美元。

泰國校車注重貼心服務,會安排女司機駕車,因其更細心,校車還有安全燈,在交通擁擠區域閃黃燈以提醒其他車輛避讓。

日本校車造型可愛,以幼兒園使用為主,中小學階段公立學校除特殊情況外不開通校車。日本校車司機需經過嚴格選拔,可使用公交專用車道。

西澳校車乘坐有嚴格條件,司機需接受專業培訓并遵守眾多規定。

我國校車與美國相比,發展時間較晚,尚在探索階段。在制度體系、賦予校車的權利、服務政策等方面存在差距。我國應借鑒美國經驗,加緊立法嚴格執法,落實教育經費投入并鼓勵市場運營,提高駕駛員審核標準并加強安全教育,加強安全宣傳創造良好環境,政府、市場、公益相結合滿足費用需求,探索具有中國特色的校車運行制度。

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