馬自達普力馬的操控性好不好?

馬自達普力馬的操控性還是不錯的。

首先起步容易,油門反應快,在不滿載時動力綽綽有余。

它采用的是雙頂置凸輪軸和 VICS 可變慣性進氣系統,最大功率是 122ps/6000rpm,最大扭矩為 160Nm/4000rpm 的發動機,駕駛中安靜。

其搭載的 HM-VIS-1.8 發動機,輸出均勻,扭矩提升快,非常適合城市中頻繁的起步停車,初段力量好,2000 轉就能發揮超過 90%的扭力,3000 轉以上時,第二波峰值發力,高速行駛時動力儲備足,中段加速有信心。

前懸架采用麥弗遜獨立懸架,后懸架使用多連桿獨立懸架,前后懸架都配備了平衡桿,有效抑制車身側傾幅度,進一步提高了操控性。

此外,普力馬的車身設計有利于加強空氣流動率,保障高速行駛穩定性,方向穩定性也得到充分保障。

其旗艦型還裝有車身側裙板,能減少進入車底的氣流,削弱升力,增強整車抓地性能,防止底部灰塵上揚。

在安全性能方面,新款普力馬采用馬自達特有的依據車身沖擊能量分散和吸收系統(MAIDAS)設計而成的 3H 高剛性車身,并對多個部位進行加固,還有正面雙 SRS 低壓安全氣囊、預緊式安全帶、側防沖撞桿、三探頭倒車雷達、燈光高度可調式前大燈,配有 ABS+EBD 剎車系統等裝置,大大提高整車的安全性能,讓駕駛者在操控時更有信心。

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