zeekr 極氪 007 的安全性能怎樣

極氪 007 的安全性能十分出色。

車身采用 55.5%的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼包括熱成型鋼,能在撞擊時有效吸收和分散能量,保護(hù)乘客安全。

其配備多達(dá) 8 根橫梁和 9 根縱梁,門檻防撞梁采用創(chuàng)新的十宮格設(shè)計,可承受高達(dá) 75 噸的瞬間沖擊力,在側(cè)面碰撞測試中提供額外保護(hù)。

頂壓安全測試標(biāo)準(zhǔn)比行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)高出 32%,達(dá)到 11.56 噸。

后端鋁車身技術(shù)與極氪 009 相同,提高了整車結(jié)構(gòu)剛性,后端碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)異,車身變形量低于同級別車型。

極氪 007 標(biāo)配前方與后方碰撞預(yù)警,以及 ABS 防抱死和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。還配備 LCC+增強(qiáng)版車道居中輔助,簡化駕駛體驗。

在正面中心柱碰測試中,極氪 007 以 50km/h 的時速碰撞障礙物,仍能保持電池包不變形。

在 40%偏置碰撞 ODB 測試標(biāo)準(zhǔn)中,碰撞速度提升至 64km/h,比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高出 14%,碰撞能量也增加了 30%。

極氪 007 的主動安全能力在高速 NOA 領(lǐng)航輔助測試中,匝道通過率為 67%,接管 5 次。面對錐桶會識別作出反應(yīng),但無法避讓,夜間逆光斜 45 度事故車 60 速度起測就挑戰(zhàn)失敗,不識別無預(yù)警無響應(yīng)。但在靜止正車尾、橫置車、前車壓線這三類常見高頻場景中,都可以做到在 120km/h 的時速下穩(wěn)穩(wěn)剎停,130km/h 的時速下能夠做出反應(yīng)但最終會碰撞。

此外,極氪 007 還有電門保護(hù)系統(tǒng),當(dāng)檢測到駕駛?cè)藛T可能誤踩油門并且有碰撞風(fēng)險時,會通過儀表畫面和聲音提示,并減少或切斷電機(jī)響應(yīng),避免或減緩碰撞。

PEB 倒車緊急制動功能也很實用,車輛在低速倒車時,系統(tǒng)會實時探測后方障礙物,必要時緊急制動,避免發(fā)生碰撞或降低碰撞程度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

廣汽本田有不少經(jīng)典車型,如雅閣、奧德賽、飛度、CR-V等。其中,雅閣作為旗艦轎車,自1976年誕生便憑借豪華內(nèi)飾與卓越性能備受好評,也是最早進(jìn)入中國的合資B級車之一;奧德賽作為大型MPV,以寬敞空間和舒適駕駛體驗,成為家庭出行的優(yōu)質(zhì)之選;飛
全新SUV在空間布局上的創(chuàng)新之處眾多,涵蓋座椅布局、乘坐空間與儲物空間等多個方面。在座椅布局上,提供多種座位數(shù)版本供消費(fèi)者按需選擇;乘坐空間通過優(yōu)化車身尺寸與座椅設(shè)計得以拓展,讓乘客更加舒適;儲物空間不僅座椅可放倒靈活擴(kuò)展后備箱容積,車內(nèi)還
三菱汽車的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢眾多,具備動力分配出色、越野能力強(qiáng)、驅(qū)動結(jié)構(gòu)獨(dú)特等亮點。在動力分配上,正常行駛時能合理分配動力到前后輪,提升穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性,特殊路況下又能及時調(diào)整。越野方面,部分車型的低速四驅(qū)模式可放大扭矩,助力車輛跨越復(fù)雜路段。
本田杰德的外觀設(shè)計在不同階段經(jīng)歷了諸多變化。從老款到新款,車身高度有所增加,離地間隙也提高了約 10mm。新款定位更年輕化,采用 LED 大燈、新進(jìn)氣格柵樣式等元素,車身配色新增六種。2024 款線條更流暢,前臉融入現(xiàn)代元素,大燈造型犀利,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家