問
本田試駕時能否測試車輛的極限性能?
本田試駕時能測試車輛的極限性能,但要注意安全和遵守相關規定。
在一些本田的試駕活動中,會設置如 S 型繞樁、直線加速等項目來展示和讓試駕者體驗車輛性能。
以思域為例,其懸掛系統調校硬朗,有利于彎道操控,高速過彎時車身動態協調,方向盤控制到位,轉向比例和力度回饋始終如一,中間位置敏感,增加駕駛信心。但思域在機械順滑感方面,以現在的眼光看已不算優秀。在動力方面,思域燃油經濟性限制了發動機動力輸出,加速中間區域有空擋出現,不過其變速器能挖掘發動機優點。
思鉑銳提速比想象好,中段加速油門反應靈敏,懸掛優化后行駛穩定,過溝坎較軟,拐彎時油門能控檔調節增加車身穩定性和安全性,不甩尾,后排乘坐穩定。內飾精致,駕駛舒適,高科技含量高且人性化,音響和隔音系統出色,但后排空間對高個子不太友好。
新一代廣本雅閣的 1.5T 發動機用了低慣量渦輪,峰值扭矩平臺提前,動力表現出色,比冠道的 1.5T 有優勢,能輕松應對車身重量降低的情況。其噪音雖有但嘶啞難聽部分得到壓制,比以前安靜。CVT 變速箱無手動模擬檔位,但平順柔滑反應快,有模擬 AT 降擋時的轉速升降。行駛質感有很大改觀,底盤有厚實感和韌性,懸掛濾震效率高,轉向靈活且初段有適度余量。
在性能測試中,0-100km/h 加速成績為 7.6 秒,初段爆發力不算強但持續時間長,優勢明顯;100-0km/h 制動成績 36.44 米,稱得上優秀。
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