問(wèn)
極氪001 2023款安全配置有哪些改進(jìn)
2023 款極氪 001 在安全配置方面有不少改進(jìn)。
首先是搭載智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng),能在車輪打滑時(shí)瞬時(shí)分配輪端扭矩,6 毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)響應(yīng)循環(huán),高效抑制車輪打滑,大大提升行車安全性。
其次,采用獨(dú)家安全策略托底碰撞安全技術(shù),“極芯”電池包兩側(cè)直接安裝在車身門檻上,增強(qiáng)抗側(cè)碰沖擊能力,避免電池包在碰撞時(shí)發(fā)生爆炸、著火等隱患。
還有,使用超高強(qiáng)度熱成型鋼+7 系鋁合金的鋼鋁混合車身,車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 40000N·m/deg,實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)能充分抵抗沖擊,確保電池艙和乘員艙安全。
此外,新車在碰撞安全方面有潰縮吸能策略,正向碰撞時(shí)電機(jī)下沉分散能量到主梁,20%正向碰撞時(shí)前輪脫開(kāi)減少輪轂侵入駕駛艙危害,提升碰撞安全性。
主動(dòng)安全方面,全系標(biāo)配主動(dòng)安全預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持、車道居中保持、疲勞駕駛提醒、主動(dòng)式 DMS 疲勞檢測(cè)等功能。
被動(dòng)安全方面,全系標(biāo)配主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)顯示等配置。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
Aion Y離地間隙低不僅不會(huì)影響車輛穩(wěn)定性,反而有助于提升穩(wěn)定性。一般而言,離地間隙越小,車輛重心越低,穩(wěn)定性也就越高。Aion Y作為緊湊型純電動(dòng)SUV,最小離地間隙為150毫米,在SUV車型中較低,更接近轎車水平。這一特性讓它在城市道
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問(wèn)Aion Y 的安全配置包含什么?
Aion Y 的安全配置豐富多樣,涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全等多個(gè)方面。它配備多個(gè)氣囊,像主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊及窗簾式側(cè)氣簾,為車內(nèi)人員提供基礎(chǔ)防護(hù)。主動(dòng)安全上,有車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。被動(dòng)安全方面,采用高強(qiáng)度鋼構(gòu)架和碰撞吸
Aion Y 的價(jià)格受到車型配置、電池類型、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、品牌信譽(yù)、廠家營(yíng)銷策略、造車成本等多方面因素影響。車型配置高低決定價(jià)格區(qū)間,高配置往往對(duì)應(yīng)較高價(jià)格;不同電池類型成本有別,會(huì)體現(xiàn)在售價(jià)上;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)促使其調(diào)整價(jià)格以提升競(jìng)爭(zhēng)力;品牌信譽(yù)
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