勞斯萊斯跑車在賽道上的表現怎樣?

勞斯萊斯跑車在賽道上的表現可以說是既有亮點,也有其特點。

魅影為例,動力方面表現出色,峰值動力 465kW,發(fā)動機轉速為 1500 轉時支持最大扭矩 800Nm,靜止狀態(tài)下僅需 4.4 秒即可加速至 100 公里/小時。在金港賽道進入一號彎前的直線,大膽將油門深入,能感受到像一只聽話的大熊一樣咆哮,加速能給足駕駛者強烈的推背感,以及取之不斷的后勁兒。起步加速時,一般用 2 擋,按下?lián)跷恢械牡退侔粹o再起步,系統(tǒng)會默認用 1 擋加速,此時加速質感更為純粹。

但它畢竟重量不輕,整體懸掛調校取向舒適,高速過彎時能感覺到明顯的懸掛壓縮,轉向時方向盤回饋力度也比較輕,不利于賽道控制。

古思特在繞樁體驗時,懸掛依舊很軟,轉向也比較輕盈,必須低速嘗試幾次后才能上手高速測試。勞斯萊斯對古思特的車架設定十分緊湊,電子裝置介入很快,在 50km/h 緊急并線體驗時車身雖擺動大,但實際操作起來沒想象的困難。

總的來說,勞斯萊斯跑車在賽道上,如果論運動性能只能算是半個運動健將,但它更強的一面是善于在性能與舒適間尋求一種平衡,絕對是全球車型中的極致藝術品。

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