凱迪拉克賽威的操控性好不好

凱迪拉克賽威的操控性挺好的。

它的集成式方向盤使用方便,操控靈活,路感清晰。

在彎道時(shí),車尾穩(wěn)定性尚可,懸掛支撐有力,底盤扎實(shí),能給駕駛者充足的信心。

其采用的第三代全新 Sigma 底盤平臺,歷經(jīng)紐柏林賽道三年調(diào)校,是同級車中軸距最長且能保證精準(zhǔn)操控感的唯一底盤平臺。

而且,前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)定,讓前后軸近 50:50 的理想配重,使得行車動(dòng)態(tài)均衡流暢。

工程師為其設(shè)計(jì)了輕量化全鋁合金懸掛系統(tǒng),并選擇了適合中國路況的全天候輪胎,全車系均配置了最新 StabiliTrak 車身穩(wěn)定系統(tǒng),MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)以每秒 1000 次的頻率調(diào)整減震筒的阻尼硬度,提供平穩(wěn)舒適的行路感。

速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能在不同車速下,精準(zhǔn)判斷駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖,提供適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向助力,提升精準(zhǔn)操控和安全性能。

Stabilitrak 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)能在車輛打滑或緊急回避障礙等激烈操控下,實(shí)時(shí)監(jiān)控并調(diào)整對應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)力,幫助車輛始終處于受控狀態(tài)。

總之,凱迪拉克賽威在操控性方面表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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