轎車保養時怎樣判斷是否被過度維修？

轎車保養時，判斷是否被過度維修可以從以下方面入手。

對于事故車輛，對比維修工單與保險公司的定損單，確認舊件工況與受損程度。

查看發動機，點火轉數在 1500 轉左右、用布堵住排氣管孔聲音沉悶且幾秒后熄火說明正常。

讓車上架檢查發動機螺絲有無被暴力開啟的痕跡，以及發動機附近有無漏油后的塵垢，結合面的磨損和走線是否規整。

不啟動車子踩下離合從一檔逐步提檔看是否平順，啟動車子踩下離合慢踩油門聽聲音是否平順，上路逐步升檔看車子有無頓挫感。

檢查發動機罩內側有無烤過漆，水箱有無油污、銹蝕粉屑，發動機艙及下方有無油污及漏油痕跡，感受發動機性能，有無反應慢、細微短促碰擊聲或低沉“隆隆”聲。

查看機油平面高低、顏色、蓋口，如油位過高、顏色異常或蓋口底部有深色乳狀物等都不正常。

檢查發動機冷卻液有無異物漂浮、蓄電池有無漏液痕跡、空氣濾清器灰塵多少。

對于發動機點火系統，火花塞不能頻繁更換，要依據廠家推薦結合實際情況判斷。發動機油液也不能過勤更換，應遵循保養手冊并根據實際駕駛環境調整。

剎車系統方面，剎車片磨損程度因人而異，要根據剎車效果和專業檢測結果判斷是否更換。

電瓶不能過度充電與放電，應保持良好用車習慣，定期檢查狀態。

輪胎同一處不能過度修補，超過一定次數或損傷面積過大應及時更換。

如果賣車時發現車輛被判定為事故車但實際只是小磕碰換大燈導致維保記錄有過度維修，應先聯系上傳記錄的商家要求更正或刪除，溝通無效就報警處理。