怎樣提高駕駛輔助系統的使用效率?

要提高駕駛輔助系統的使用效率,您可以參考以下建議。

首先,跟車距離一定要設置到 3 以上,給自己留足反應的時間。

其次,在車輛較多的路面,NOA 的變道機制不是很積極,這時在保持足夠距離的前提下,打燈自動變道或者打燈手動變道會效率更高。

在車輛較少的路面,建議在最左側車道行駛,因為有的高速是分車道限速的。

車輛較多時,進入匝道之前,如果您在最左側車道,建議在 3 公里左右就開始主動向右變道,防止臨近匝道的時候出現手忙腳亂的情況。

匝道分線標志不清楚的時候,一定要提前手動減速,因為標線依靠的是視覺識別。

在曲率較大的匝道時,一定要扶好方向盤,如果足夠耐心,也可以交給系統慢慢開。

另外,使用理想 NOA 自動變道需要按 OK 鍵確認,但也可以在滿足系統默認條件下,通過撥動轉向燈撥桿進行變道,緊急情況下直接轉動方向盤就行。

而且,在天氣條件良好,光照程度良好的情況下,理想可以識別多條車道的車輛并且在儀表盤和導航界面予以顯示。

升級到最新版本的車輛可以識別錐桶,但不會做出有效地規避,所以要格外注意。

導航輔助駕駛的最高時速是 120KM/H,并且無法調高。

NOA 在使用過程中遇到高精地圖沒有覆蓋的路段時,會自動降級為車道保持,此時車速最高可設置到 135KM/H。

在變道前一定要看一眼后視鏡,確保安全。

在系統界面不顯示紅色貨車的時候,NOA 的車道保持是在車道正中間的,千萬不要有錯覺,覺得車輛偏左或者偏右了。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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