華晨中華 V5 操控性能怎么樣?

華晨中華 V5 的操控性能整體不錯(cuò)。

手動(dòng)變速箱換擋擋位清晰,行程小且順暢,離合器接點(diǎn)清晰,適合城市駕駛。

方向盤指向性一般,打方向稍過一點(diǎn)也不會(huì)造成轉(zhuǎn)彎過大,但高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向虛量明顯,方向盤力度不沉,速度稍快可能讓人駕駛信心不足。

底盤懸掛采用常見的前麥弗遜、后扭力梁懸掛,能控制成本和提升后排空間,同級別車大多也是此懸架配置。

動(dòng)力方面,1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)處于同級中上水平,1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)集創(chuàng)新設(shè)計(jì)于一身,采用鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng),匹配四氣門雙頂置凸輪軸,動(dòng)力澎湃,能強(qiáng)化駕控體驗(yàn)。

在實(shí)際操控中,1.5T 自動(dòng)擋的自豪車型,平時(shí)操控輕盈,高速出口遇到不良司機(jī)時(shí),ESP 能帶來良好的穩(wěn)定效果,輕松避免危險(xiǎn)。

不過,也有車主反饋車輛的動(dòng)力表現(xiàn)一般,加速和行駛過程中的穩(wěn)定性不太理想,懸架系統(tǒng)存在異響和顛簸感。但相對于其價(jià)格,這些不足在一定程度上是可以接受的。

總之,華晨中華 V5 操控有優(yōu)勢也有需改進(jìn)之處。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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