問
MG6 做了哪些技術(shù)改進(jìn)來降低油耗?
MG6 做了不少技術(shù)改進(jìn)來降低油耗。
首先是發(fā)動機結(jié)構(gòu),其 1.5L 輕型渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 114kw,最大扭矩 250N·m,搭配 6 擋變速器,讓變速更流暢,優(yōu)化了油耗。DVVT 新技術(shù)能降低油耗 5%,動力提高 10%,還能改善怠速穩(wěn)定性。
其次,電子驅(qū)動技術(shù)先進(jìn),比如一體化節(jié)油電子驅(qū)動技術(shù)和基于雷達(dá)的自適應(yīng)巡航功能,實現(xiàn)更省油的行駛。
內(nèi)部設(shè)計也有功勞,智能化隔音技術(shù)降低車內(nèi)噪音,多種安全配置保證行車安全。節(jié)油系統(tǒng)能有效控制發(fā)動機油耗,智能行車系統(tǒng)可控制轉(zhuǎn)速來省油。
還有可選的節(jié)油裝置,像雙燃料系統(tǒng)和智能油耗監(jiān)控系統(tǒng)。
另外,MG6 采用 Fastback 設(shè)計,風(fēng)阻系數(shù)低,能減少油耗。
定期更換空氣濾清器、檢查并更換火花塞、正確充氣輪胎、輕踏油門、定期檢查并更換機油等維修訣竅也能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
上汽自主研發(fā)的 TST 雙離合變速箱讓新款 MG6 油耗大幅下降,其傳動效率高,散熱性好,承受扭矩輸出高。換變速箱油后,高速油耗降低,換擋和油門響應(yīng)更靈敏。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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