國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量在國(guó)際上處于什么水平？

國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量在國(guó)際上的水平有了顯著提升。

像吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等品牌推出了許多高質(zhì)量、高可靠性的車(chē)型，性能、安全性和舒適性達(dá)到國(guó)際水平。一些車(chē)型還獲得了國(guó)際認(rèn)證，如吉利的博瑞、博越和長(zhǎng)安的 CS75 PLUS 獲得歐洲 E-NCAP 五星安全認(rèn)證。

不過(guò)，國(guó)產(chǎn)車(chē)仍存在一些問(wèn)題。部分零部件質(zhì)量不穩(wěn)定，易出現(xiàn)故障，售后服務(wù)也有待完善。

但從全球汽車(chē)質(zhì)量排名看，國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步明顯，PPH 值大幅提升，提升速率僅次于排名首位的瑞典。

在國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越受歡迎。中國(guó)已成為世界最大汽車(chē)出口國(guó)，中國(guó)車(chē)暢銷(xiāo)全球，在俄羅斯等市場(chǎng)表現(xiàn)出色，老外對(duì)其性能贊不絕口。奇瑞、江淮、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等品牌在國(guó)外的銷(xiāo)量和口碑不錯(cuò)。

雖然與國(guó)外知名品牌仍有差距，但差距在不斷縮小。特別是在電車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，處于領(lǐng)先地位。

盡管長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍認(rèn)為中國(guó)電車(chē)缺少核心技術(shù)、質(zhì)量不如日本車(chē)，但也有人認(rèn)為這是實(shí)話，同時(shí)更多人看到國(guó)產(chǎn)車(chē)的飛速發(fā)展，如比亞迪獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。相信國(guó)產(chǎn)車(chē)未來(lái)會(huì)在質(zhì)量上趕超國(guó)外品牌。