國產(chǎn)柴油轎車的噪音控制水平如何？

國產(chǎn)柴油轎車的噪音控制水平因車型而異。

像路虎攬勝柴油版，怠速時有噠噠聲，但隔音不錯，行駛起來車內(nèi)噪音可忽略。

上汽大通 D90 Max Pro 柴油版隔音出色，急加速時發(fā)動機(jī)噪音會突出。

上汽大通 RG20 柴油版巡航時胎噪、風(fēng)噪能有效控制，急加速發(fā)動機(jī)噪音突出，使用半年多可能有車頂風(fēng)噪問題。

長城哈弗 H3 柴油版新車時聲音大些，過了 1300 后正常，空氣濾清器堵了或冷離合器分離有毛病會使聲音變大。

奇瑞威麟 V5 柴油版的發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，噪音和振動控制出色，最低油耗可達(dá) 5L/60KM。

但柴油車在某些城市可能面臨車牌限制。

總的來說，國產(chǎn)柴油轎車噪音控制水平有進(jìn)步，一些車型表現(xiàn)不錯，但也存在需改進(jìn)的地方，比如急加速時發(fā)動機(jī)噪音突出等。

消費(fèi)者在選擇時，要根據(jù)自身需求綜合考慮。