從油耗角度看，國產車和合資車誰更省油？

從油耗角度看，國產車和合資車誰更省油？答案并非絕對。

在技術層面，國產車與合資品牌存在一定差距。合資品牌往往擁有更先進的發(fā)動機技術，其燃油效率更高，同等功率下所需燃油量更少，且變速箱調校精心，能與發(fā)動機無縫協(xié)作，進一步降低油耗。例如，NISSAN 軒逸高速最低油耗能達 4.6 升/百公里，市區(qū)最低油耗為 6.3 升/百公里。

在輕量化設計上，國產車存在不足。像哈弗 H6 的 1.5T 和 2.0T 版本，整備質量較重，相比同級別的合資緊湊型 SUV 如 CR-V、RAV4 等車型要重 100KG 左右。這會導致油耗增加，哈弗 H6 1.5T 車型百公里油耗約 9.28L。

不過，國產車在配置和用料上普遍較高，皮質和軟性材料使用廣泛，在結構安全性上不妥協(xié)，高強度鋼材占比高，增加了車輛質量。

但也要看到，國產車發(fā)動機技術在進步。長安的 1.4T、長城的 2.0T、廣汽的 2.0T 以及奇瑞的 1.6T 等發(fā)動機，在賬面參數(shù)和實際表現(xiàn)上有同級別優(yōu)秀水平，與合資品牌差距逐漸縮小甚至超越。

總之，合資車在油耗方面整體有優(yōu)勢，但國產車也在不斷進步，差距在逐漸縮小。消費者購車時應根據(jù)自身需求和預算來選擇。