高橋涼介的 FC 與其他車(chē)手的賽車(chē)相比有何優(yōu)勢(shì)

高橋涼介的 FC 即 MAZDA RX-7 FC3S 與其他車(chē)手的賽車(chē)相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先，其發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓雙轉(zhuǎn)子，最大馬力可達(dá) 350 匹，動(dòng)力強(qiáng)勁。

而且前后重量比例是 50∶50，這讓車(chē)輛在行駛和過(guò)彎時(shí)更加平衡穩(wěn)定。

過(guò)彎技術(shù)豐富多樣，像手剎飄移、剎車(chē)漂移、慣性漂移、逆向漂移、邊坡跑法、超速過(guò)彎、變形水溝跑法等，能適應(yīng)各種彎道情況。

入彎技術(shù)也很出色，比如手剎漂移、左腳剎車(chē)、撞擊超車(chē)、反擊超車(chē)、剎車(chē)詐敵、消失路線(xiàn)等。

戰(zhàn)術(shù)方面，高橋涼介總結(jié)出公路最速理論，根據(jù)路況和對(duì)手特點(diǎn)制定策略。

相比其他車(chē)手的賽車(chē)，F(xiàn)C 的優(yōu)勢(shì)在于綜合性能出色，車(chē)手技術(shù)與車(chē)輛性能完美結(jié)合，能在各種賽道和比賽中發(fā)揮出色。

同時(shí)，高橋涼介自身聽(tīng)覺(jué)異于常人，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷出具體馬力參數(shù)，且計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)強(qiáng)，善于發(fā)現(xiàn)對(duì)手弱點(diǎn)。