福田風景海獅的操控性好不好

福田風景海獅的操控性整體不錯。

急打方向盤變道時，車身很穩，幾乎感覺不到側傾，轉向精準，有種指哪打哪的感覺，助力方向盤很舒服，在狹窄道路通行也能輕松掌握車子空間，變道輕松。

加速能力優秀，0 - 100 加速快，后段加速也給力。配備的 360 全景影像等輔助功能，讓起步超車、倒車都輕松搞定，安全性極大改善。

不過，部分車型存在一些問題，比如剎車稍軟，掛檔比較澀，尤其是一檔和倒擋，二檔換三檔有時會換錯。底盤調教偏軟，低速過大路坎時會偏晃，即使 OTA 升級后變化不大，急剎點頭感較輕，過大坡懸掛能及時拉住車身。

福田風景海獅作為 e 平臺 3.0 Evo 技術的首搭車型，搭載全球首創的內骨骼式 CTB 安全架構，提升了整車及座艙安全性，還標配全新一代智能寬溫域高效熱泵系統，有效降低能耗。

內飾設計簡潔實用富有個性，整車線條優雅靈動，配備的中控大屏流暢，多媒體功能應有盡有，使用方便，給駕乘帶來樂趣。

總之，福田風景海獅的操控性有優勢也有不足，但整體表現還是不錯的。