法士特變速箱與其他品牌變速箱的區(qū)別

法士特變速箱與其他品牌變速箱有不少區(qū)別。

法士特變速箱采用雙中間軸+主、副變速箱組合結(jié)構(gòu),原型是美國伊頓公司的產(chǎn)品。這一結(jié)構(gòu)使每對齒輪傳遞的扭矩減少,能減小變速器的質(zhì)量和尺寸,二軸不承受徑向力,只傳遞扭矩,有助于減小變速器的質(zhì)量和尺寸。二軸齒輪的徑向浮動和二軸的鉸接式結(jié)構(gòu)能抵消部分制造和裝配誤差,降低嚙合噪聲和提高耐用度,還能提高變速器的最大傳遞功率和扭矩,在重型汽車上推廣迅速。

采埃孚是世界知名變速箱生產(chǎn)企業(yè),其重卡變速箱是普通三軸式,在細節(jié)上有改進,采用主副箱結(jié)構(gòu)使檔位更多。但結(jié)構(gòu)不如法士特先進,尺寸較大,承受扭矩有限,優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,在重卡上應用漸少。

伊頓和法士特在生產(chǎn)和配合方面有差異,法士特由陜西齒輪廠生產(chǎn),適用范圍廣,能與多種車型配合,伊頓由長春變速箱廠和美國伊頓變速箱廠合資生產(chǎn),更多與特定車型配合。

在 AMT 變速箱方面,不同擋位的產(chǎn)品各有特點。比如 6 擋國產(chǎn)體量更大,國產(chǎn)的法士特和萬里揚表現(xiàn)出色,國外品牌規(guī)模無法與國產(chǎn)相比。10 擋重汽和法士特為主,12 擋國產(chǎn)品牌多,采埃孚銷量大。14 擋東風“獨舞”,16 擋重汽和法士特與采埃孚競爭。法士特的 AMT 變速箱應用集成式設計,提高可靠性,具備多種功能。采埃孚的合資變速箱傳動效率高、扭矩大、擋位范圍寬、噪音低、可靠性好,還研發(fā)了新的換擋策略。

總的來說,法士特在國內(nèi)市場占有率高,產(chǎn)品性價比高,智能化有成就,修理方便。采埃孚技術先進,品質(zhì)高。

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