法蘭克福車展對(duì)汽車行業(yè)的影響力有多大？

法蘭克福車展對(duì)汽車行業(yè)的影響力非常大。它是全球頂級(jí)的車展之一，具有深厚的影響力和廣泛的觀眾基礎(chǔ)。

中國(guó)汽車行業(yè)組織首次在境外參與主辦的 2024 法蘭克福國(guó)際電動(dòng)車展覽會(huì)意義重大，能促進(jìn)中國(guó)汽車高質(zhì)量出海，提升全球影響力。車展上，中國(guó)新能源汽車有機(jī)會(huì)展示品牌形象和技術(shù)實(shí)力，與全球同行交流、與產(chǎn)業(yè)鏈深度對(duì)接、與歐洲消費(fèi)者零距離接觸。

歐洲是全球第二大新能源汽車市場(chǎng)，也是中國(guó)汽車出口最大目的地市場(chǎng)。中國(guó)品牌在歐盟電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額不斷增加。同時(shí)，與車展同期舉辦的相關(guān)汽車零部件展覽會(huì)歷史悠久，人氣旺，商業(yè)機(jī)會(huì)多。

以往的法蘭克福車展上，德系車企在主場(chǎng)作戰(zhàn)，全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。大眾發(fā)布了基于 MEB 平臺(tái)的量產(chǎn)車型 ID.3，保時(shí)捷推出純電跑車，奧迪展示概念車，奔馳帶來(lái)眾多新能源車型，寶馬也有相關(guān)動(dòng)作。

在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)補(bǔ)貼退坡，銷量下滑時(shí)，合資、豪華品牌發(fā)力新能源車型是趁亂追擊，在用戶心中種草。對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌，要揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)揮了解國(guó)內(nèi)用戶的優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)研發(fā)的投入。

2013 年法蘭克福車展推動(dòng)了汽車行業(yè)的進(jìn)步和創(chuàng)新，新能源車在實(shí)用性上進(jìn)步，歐洲車市觸底反彈，新科技亮點(diǎn)不斷，歐洲車企重視中國(guó)市場(chǎng)，汽車技術(shù)不斷革新。

總之，法蘭克福車展展示了汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，是汽車愛(ài)好者和業(yè)界人士交流競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)，為行業(yè)未來(lái)發(fā)展指明了方向。近年來(lái)，中國(guó)品牌在法蘭克福車展上集體亮相，帶來(lái)全新技術(shù)成果，吸引眾多關(guān)注，這有助于在專業(yè)領(lǐng)域建立信任，促進(jìn)兩國(guó)在汽車領(lǐng)域進(jìn)一步合作。中國(guó)車企有信心打贏出海戰(zhàn)役，搶占海外新能源市場(chǎng)風(fēng)口。