問(wèn)

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是什么意思?

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比指的是活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí),最大沖程容積與最小沖程容積的比值,也就是整個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)在不同行程位置的容積比值。

通俗來(lái)講,就像注射器,活塞拉到最上面是總?cè)莘e,推到最下面是壓縮容積,總?cè)莘e比壓縮容積就是壓縮比。

壓縮比是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)。壓縮比越高,空氣溫度越高,燃油蒸發(fā)速度越快,汽油氣化更完全,燃燒更充分,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)產(chǎn)生的壓力和溫度也就越高。

在發(fā)動(dòng)機(jī)其他設(shè)計(jì)不變的情況下,壓縮比越高,功率越大,效率越高,燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

但壓縮比不是越高越好,它有一定限制。過(guò)高的壓縮比會(huì)導(dǎo)致汽車穩(wěn)定性下降,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。因?yàn)閴嚎s比過(guò)高,可燃混合氣在壓縮過(guò)程中溫度急劇上升,未到活塞上止點(diǎn)就可能超過(guò)燃點(diǎn),導(dǎo)致可燃混合氣爆燃,出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn),造成致命傷害。

壓縮比還決定著汽油標(biāo)號(hào)的選擇。一般壓縮比 7.5 - 8.0 的應(yīng)選用 90 號(hào)車用汽油;8.0 - 8.5 時(shí),應(yīng)選用 90 號(hào) - 93 號(hào)車用汽油;8.5 - 9.5 時(shí),應(yīng)選用 93 號(hào) - 95 號(hào)車用汽油;9.5 - 10 時(shí),應(yīng)使用 95 號(hào) - 97 號(hào)車用汽油。

此外,汽油車的壓縮比一般在 9 - 12 左右,柴油車因?yàn)椴皇鼙鹣拗疲瑝嚎s比一般在 17 - 22 之間,所以柴油車通常更有勁也更省油。

總之,發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比很重要,但要適中,汽車工程師會(huì)綜合考慮各方面需求設(shè)計(jì)出合適的壓縮比,以平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及可靠性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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