撰文 / 張 南

編輯 / 黃大路

設(shè)計 / 甄尤美

2025年10月15日，第十三屆中國汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻(xiàn)獎——軒轅獎?wù)絾樱庌@獎執(zhí)委會主任、評審團(tuán)副主席賈可博士宣布40款車型成功獲得提名。

自2012年開始，軒轅獎已與中國汽車產(chǎn)業(yè)攜手走過了13個年頭，它以其獨特的視角、嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和獨立的評審體系，成為業(yè)界公認(rèn)的新汽車發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。

賈可博士在啟動儀式上回顧了軒轅獎的歷史，重申“獨立于商業(yè)、獨立于關(guān)系、獨立于權(quán)力”的評審態(tài)度，強(qiáng)調(diào)評審的獨特性，以及在高度同質(zhì)化內(nèi)卷時代為什么還需要軒轅獎，軒轅獎到底在堅持什么。

從本屆軒轅獎評選開始，參評車型不再實行以往的車企主動申報制，改為由軒轅獎評審團(tuán)、顧問團(tuán)直接提名，成功獲得提名的40款車型進(jìn)入最終測評和終審。

賈可博士告訴《汽車商業(yè)評論》，還有一些新車也獲提名，但綜合評定，未能進(jìn)入四十強(qiáng)提名名單。比如全新速騰L，作為A+級燃油轎車，新車智能化屬性強(qiáng)化，在明年購置稅減半的大形勢下，將成為傳統(tǒng)燃油車反撲的代表產(chǎn)品。再比如全新凌渡L，攜GTS車型升級回歸，也是未來當(dāng)打之車。

第十三屆軒轅獎提名車型全部來自2023年11月至2024年10月期間交付的中外品牌國產(chǎn)汽車。軒轅獎執(zhí)委會告知，自即日起，獲提名企業(yè)需通過官網(wǎng)（http://xyj-twelve-declare.inabr.com/）進(jìn)行具體車型信息申報，并于11月3日前將提名車型送至襄陽達(dá)安汽車檢測中心。

達(dá)安中心是軒轅獎測試官方合作伙伴。軒轅獎測評專家團(tuán)隊還包括知行科技、魔視智能、博泰車聯(lián)、SoCar等專業(yè)機(jī)構(gòu)。

今年軒轅獎實車測評維度一共分為5個方面：1）動態(tài)操控；2）靜態(tài)感知；3）場景適配；4智能座艙；5）組合輔助駕駛。實車測評成績將成為軒轅獎評審團(tuán)終審的重要依據(jù)。

第十三屆軒轅獎評審團(tuán)一共13位，新增前中國一汽研發(fā)總院造型設(shè)計院院長張銘為評委，整個評審團(tuán)組成，充分體現(xiàn)了“學(xué)院派”與“實戰(zhàn)派”的完美融合。

新增評委張銘和評委代表朱西產(chǎn)代表軒轅獎評審團(tuán)作了發(fā)言，他們表示在內(nèi)卷時代將軒轅獎繼續(xù)進(jìn)行下去是一件非常有意義的事情。

張曉亮評委為第十三屆軒轅獎評審團(tuán)執(zhí)行主席。他將帶領(lǐng)評審團(tuán)著重關(guān)注提名車型在技術(shù)創(chuàng)新、用戶體驗、產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展方面的表現(xiàn)，確保評選結(jié)果具有長遠(yuǎn)的行業(yè)影響力。

他在啟動儀式上闡述了軒轅獎評審團(tuán)對2025年市場現(xiàn)狀和行業(yè)趨勢的理解，提到了車企產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)和市場營銷工作中的痛點。以及軒轅獎對于評審工作的理解和本次測評和終審的重點。

第十三屆軒轅獎啟動儀式上，賈可博士表示，頒獎典禮將在2025年12月下旬的軒轅年度盛典上舉行。

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