不同類型發(fā)動機冷磨合有何差異?

不同類型發(fā)動機冷磨合有很大差異。

首先,冷磨合指發(fā)動機在沒有燃料燃燒產生高溫的情況下進行的磨合。現代汽車工藝中,冷磨合不是單純理論上在專用機床上帶動電機的磨合,新車剛啟動發(fā)動機未達工作熱量時的運轉也算冷磨合。對于新車,冷磨合要求更高。冷磨合關鍵在于車主嚴格按行車手冊操作,比如小心不給潤滑系統(tǒng)、輪胎、剎車等加載,特定公里數內控制發(fā)動機轉速。

冬季汽車零部件冷磨合時間長,要增加時間,使用合適潤滑油或更好的潤滑油能提升冷磨合效果。部分汽車出廠前會對發(fā)動機缸壁與活塞進行冷磨合處理。普通家用汽車為控制成本,零件仍存在誤差,需要通過磨合解決。新車磨合已不僅局限于發(fā)動機和變速箱,還包括剎車片、懸掛等各零部件達到最佳工作狀況。

現在新車磨合不像過去那么小心翼翼,廠家保養(yǎng)手冊通常提醒新車前 1500 公里內不要持續(xù)高轉速行車、暴力駕駛、滿載和幫別人拖車。個人建議新車前 3000 公里注意保養(yǎng)相關事項,正常行駛。

發(fā)動機冷磨合規(guī)范及注意事項也不少,比如冷磨合的發(fā)動機要加足機油,保持正常機油壓力,一般用 20 號機械油,不裝火花塞或噴油器,停止供油以減輕負荷,不接通水冷卻循環(huán)系統(tǒng),靠外界水循環(huán)冷卻,起始轉速一般為 400 - 600r/min,然后逐級增加,終了轉速一般為 1000 - 1200r/min,總時間一般為 1.5 - 2h,磨合過程中要檢驗搖臂潤滑、有無漏水漏油、發(fā)動機運轉是否平穩(wěn)、活塞環(huán)有無泵油噴油等,完成后放出機油,加入清洗油再運轉 5min 后放出并清洗各油道,必要時解體清洗檢查。

熱磨合分無負荷和有負荷熱磨合,無負荷熱磨合要檢查機油壓力、冷卻液和機油溫度、有無異響和四漏等,有負荷熱磨合要注意觀察冷卻液、油壓和油溫,發(fā)動機運轉應平穩(wěn)無異響,及時調整點火提前角,熱磨合結束后還需拆檢主要機件。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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