問
多功能商用車的燃油經濟性如何?
多功能商用車的燃油經濟性通常較為出色。
以福特新全順短軸中頂為例,其搭載的福特 2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動機,采用輕量化設計和先進的燃油噴射及廢氣再循環(huán)系統,最大功率89kW/3250rpm,最大扭矩300Nm/1500-2500rpm,綜合百公里油耗低至 7.6升。
其汽油發(fā)動機福特 2.0T EcoBoost GTDi,連續(xù)兩年獲得“沃德十佳發(fā)動機”稱號,集成多項核心技術,最大功率149kW/5500rpm,最大扭矩300Nm/3000rpm,綜合油耗僅為8.5L/100Km,燃油經濟性提高20%,二氧化碳排放減少15%。
上汽通用五菱的PN貨車搭載1.0L發(fā)動機,最大功率為45kW,最大扭矩為85N·m,配合5擋手動變速箱,燃油經濟性出色,能為用戶節(jié)省運營成本。
大眾途安動力采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機,匹配七擋雙離合的變速箱,百公里油耗為六L,每公里0.32元。
威然2.0T高功率版在為期3天的測試中,約60%城市高架道路、40%市區(qū)道路的情況下,綜合百公里油耗為8.8升,市區(qū)道路擁堵時百公里油耗為10.2升,通暢時為7.9升。
南京依維柯聚星多用途乘用車配備上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動機與9AT自動擋變速箱,動力充沛,同時具有優(yōu)異的燃油經濟性,能輕松應對各種工況環(huán)境。
總之,這些多功能商用車在保證動力性能的前提下,都有著不錯的燃油經濟性,能滿足消費者的需求。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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