問

多功能商用車的燃油經(jīng)濟性如何？

多功能商用車的燃油經(jīng)濟性通常較為出色。

以福特新全順短軸中頂為例，其搭載的福特 2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動機，采用輕量化設計和先進的燃油噴射及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，最大功率89kW/3250rpm，最大扭矩300Nm/1500-2500rpm，綜合百公里油耗低至 7.6升。

其汽油發(fā)動機福特 2.0T EcoBoost GTDi，連續(xù)兩年獲得“沃德十佳發(fā)動機”稱號，集成多項核心技術，最大功率149kW/5500rpm，最大扭矩300Nm/3000rpm，綜合油耗僅為8.5L/100Km，燃油經(jīng)濟性提高20%，二氧化碳排放減少15%。

上汽通用五菱的PN貨車搭載1.0L發(fā)動機，最大功率為45kW，最大扭矩為85N·m，配合5擋手動變速箱，燃油經(jīng)濟性出色，能為用戶節(jié)省運營成本。

大眾途安動力采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配七擋雙離合的變速箱，百公里油耗為六L，每公里0.32元。

威然2.0T高功率版在為期3天的測試中，約60%城市高架道路、40%市區(qū)道路的情況下，綜合百公里油耗為8.8升，市區(qū)道路擁堵時百公里油耗為10.2升，通暢時為7.9升。

南京依維柯聚星多用途乘用車配備上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動機與9AT自動擋變速箱，動力充沛，同時具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，能輕松應對各種工況環(huán)境。

總之，這些多功能商用車在保證動力性能的前提下，都有著不錯的燃油經(jīng)濟性，能滿足消費者的需求。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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