電動汽車事故后的維修成本高嗎？

電動汽車事故后的維修成本不能簡單地一概而論。

整體上，電動汽車事故后的維修成本有可能較高。

一方面，電動汽車在碰撞后需要平均 90.75% 的原廠零件，而內燃機汽車只需要 66.50%，且電動汽車可修復零件比例較低，噴漆修補時間更長。像特斯拉這樣的品牌，車主在發生碰撞后理賠成本會更高。

另一方面，電動汽車上的一些先進設備，比如激光雷達、多個攝像頭和毫米波雷達等，這些智能感知設備價格昂貴且易損壞，增加了維修成本。而且一些預裝設備沒啟用就發生故障也得掏錢維修。還有車身電池一體化、車身一體化壓鑄等創新技術，一旦損壞維修費用很高。比如極星 2 因底盤撞擊導致電池板凹陷，更換電池組費用高達 40 萬元。

不過，也有研究指出，除特斯拉外，電動汽車的維修成本與燃油車差別不大。電動汽車在發生碰撞后更有可能保持可駕駛狀態，隨著技術發展和公眾意識提高，維修成本差異有望下降。

所以，電動汽車事故后的維修成本有高的情況，但也并非絕對，要綜合多方面因素判斷。