電動汽車加速時的能耗變化規(guī)律是怎樣的？

電動汽車加速時能耗變化有一定規(guī)律。

純電動汽車在運動中幾乎無動力損耗，但持續(xù)運動會讓磁場內(nèi)電子熱運動加劇，降低電機效率，得進行熱管理，會耗電。

高速行駛時，風(fēng)速阻力大，電量損耗加快。在市區(qū)，電動汽車是低轉(zhuǎn)速、大扭矩，風(fēng)阻影響小，電機熱效應(yīng)低，省電。

而燃油車在市區(qū)走走停停，高轉(zhuǎn)速、低扭矩，燃燒不充分，油耗增加。車速越快，汽車受到的風(fēng)阻等越大，能耗越大。

風(fēng)阻跟車速平方成正比，車速增加一倍，風(fēng)阻變成四倍。超過 80km/h，風(fēng)阻成第一大阻力來源。

電機效率曲線表明，低轉(zhuǎn)速時效率約 80%，2300 轉(zhuǎn)/分鐘左右達最高 94%，差異小。燃油車發(fā)動機效率曲線則顯示，低轉(zhuǎn)速時效率僅 5%，在 2300 - 4000 轉(zhuǎn)/分鐘且扭矩特定時達最高 37%，差異大。

所以燃油車低速效率低，給人高速省油假象。總之，電動汽車加速時能耗受多種因素影響，包括電機效率、風(fēng)阻等。