第八代索納塔的操控性好不好

第八代索納塔的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

從動(dòng)力方面看，它的 2.0L 車(chē)型動(dòng)力輸出連貫平順，加減檔無(wú)明顯頓挫感，動(dòng)力響應(yīng)速度快，油門(mén)反應(yīng)敏捷，即便在磨合期控制轉(zhuǎn)速，也毫無(wú)“肉”的感覺(jué)。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá) 121kW，最大扭矩 198N.m，比雅閣 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)。6 速手自一體變速箱行駛更平順，燃油效率高，方向盤(pán)上的換檔撥片操作后變速器反應(yīng)靈敏。

在高速行駛時(shí)，能感受到風(fēng)阻系數(shù)低的優(yōu)勢(shì)，風(fēng)噪小。

再看底盤(pán)，前麥弗遜、后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏柔和，減震稍硬，通過(guò)減速坎會(huì)有些顛，但對(duì)行車(chē)穩(wěn)定性幫助大，緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)頭下探幅度小，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，尾部循跡性好，適合追求駕駛樂(lè)趣的人。

此外，18 寸輪轂和米其林輪胎抓地力強(qiáng)，雨天積水路面也能牢牢抓住地面。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在城區(qū)行駛時(shí)方向盤(pán)輕盈，單手倒車(chē)移庫(kù)輕松，高速時(shí)方向盤(pán)變沉，不會(huì)“飄”。

總的來(lái)說(shuō)，第八代索納塔操控精準(zhǔn)，駕駛體驗(yàn)良好。