凱迪拉克 srx 操控感受怎么樣

凱迪拉克 SRX 的操控感受整體不錯。

它的懸架采用雙橫臂獨立懸架,結構緊湊,車身穩定,轉向響應及時,駕駛輕松。

動力方面,新一代 4.6 升 Northstar 北極星 V8 D-VVT 雙進排氣可變氣門正時發動機,不同轉速下動力輸出和扭力表現優秀,還有“電傳線控”油門控制系統,能保證動力強勁、排放清潔并降低油耗。

其配備的 Hydra-Matic 變速箱,有駕駛換檔控制系統、性能運算降檔系統 、性能運算換檔系統等先進功能,減少“檔位搜索”,提升駕駛體驗。

全時四輪驅動系統能靈活分配動力,在車的前部和后部設置平均扭力,除非車輛打滑才重新分配,通過前、中、后三個差速器傳遞扭力,還能管理發動機扭力。防滑平衡控制狀態下,系統會增加打滑車輪制動力,形成扭力平衡。分動箱通過動力中軸傳遞后部動力,通過低噪傳動鏈傳遞前部動力,結合中部差速器進行前后 50/50 的扭矩分配。

輪圈輪胎方面,裝備四輪通風盤式制動器,235/55R20 規格的輪胎和 20 英寸鍍鉻鋁合金輪圈,提供出色抓地力和操控性。

不過,凱迪拉克 srx 也有一些不足,比如方向盤較重,車身大導致開起來不夠輕快,轉向側傾抑制不太好,底盤緊實但略硬,過減速帶要提前減速。但高速行駛時特別穩。

總之,凱迪拉克 srx 操控性能有優勢也有不足,但能在一定程度上滿足駕駛需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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