2013 車展中新能源汽車的表現如何？

2013 車展中新能源汽車表現出色。

騰勢 DENZA 電動車，戴姆勒團隊設計與調校，外觀前衛，LED 燈科技感強，車身鍍鉻裝飾動感，軸距達 2880mm。內飾舒適科技，動力來自比亞迪自產鐵電池，續航 200 公里，高壓安全出色，碰撞自動斷動力，定位高端。

華晨寶馬之諾電動車首推純電動，在沈陽鐵西工廠投產，通過新渠道銷售，重點在新能源開發和實用性。

smart fortwo Electric Drive 電動版正式上市，鋰離子電池供電，續航超 140 公里，北美折合人民幣約 15.25 萬，國內約 25 萬，動力性能不錯，充電時間不同。

豐田 FT-EV Ⅲ概念車是短途行駛的超小型輕量設計，鋰電池動力，預計續航 105 公里，空間寬敞。

奧迪 Urban 電動概念車線條簡潔有侵略感，內飾座艙碳纖維加固塑料，動力由電動馬達和鋰離子電池組成，最高時速 100km/h，城市行駛約 70 公里，充電方式多樣。

宇通攜國內城際純電動客車參展，該車全承載結構，充換電兼容，換電 8-10 分鐘，充電行駛超 300km，風阻降低 30%，車內優化，可監控車輛運營和電池使用。同期的 ZK6126CHEVG4 混合動力客車節能效果突出，已批量銷售。

2013 上海車展上，插電混動成技術新主流。寶馬 Active Tourer 概念車亞洲首發，eDrive 驅動系統，動力強油耗低。

大眾 CrossBlue 概念車搭載插電式混動系統，純電可行駛 22 公里，總里程超 1000 公里。CrossBlue Coupe 預計搭載 V6 渦輪增壓發動機和電動機組合。

保時捷 Panamera S E-Hybrid 綜合輸出功率 306kW，百公里油耗 3.1 升，純電行駛 18-35 公里。

上汽榮威 550 插電混動車型每百公里綜合油耗 2.3L，節油率超 50%，搭載自主開發系統，滿足國 5 標準，年內上市。