2013 車展中新能源汽車的表現如何?
2013 車展中新能源汽車表現出色。
騰勢 DENZA 電動車,戴姆勒團隊設計與調校,外觀前衛,LED 燈科技感強,車身鍍鉻裝飾動感,軸距達 2880mm。內飾舒適科技,動力來自比亞迪自產鐵電池,續航 200 公里,高壓安全出色,碰撞自動斷動力,定位高端。
華晨寶馬之諾電動車首推純電動,在沈陽鐵西工廠投產,通過新渠道銷售,重點在新能源開發和實用性。
smart fortwo Electric Drive 電動版正式上市,鋰離子電池供電,續航超 140 公里,北美折合人民幣約 15.25 萬,國內約 25 萬,動力性能不錯,充電時間不同。
豐田 FT-EV Ⅲ概念車是短途行駛的超小型輕量設計,鋰電池動力,預計續航 105 公里,空間寬敞。
奧迪 Urban 電動概念車線條簡潔有侵略感,內飾座艙碳纖維加固塑料,動力由電動馬達和鋰離子電池組成,最高時速 100km/h,城市行駛約 70 公里,充電方式多樣。
宇通攜國內城際純電動客車參展,該車全承載結構,充換電兼容,換電 8-10 分鐘,充電行駛超 300km,風阻降低 30%,車內優化,可監控車輛運營和電池使用。同期的 ZK6126CHEVG4 混合動力客車節能效果突出,已批量銷售。
2013 上海車展上,插電混動成技術新主流。寶馬 Active Tourer 概念車亞洲首發,eDrive 驅動系統,動力強油耗低。
大眾 CrossBlue 概念車搭載插電式混動系統,純電可行駛 22 公里,總里程超 1000 公里。CrossBlue Coupe 預計搭載 V6 渦輪增壓發動機和電動機組合。
保時捷 Panamera S E-Hybrid 綜合輸出功率 306kW,百公里油耗 3.1 升,純電行駛 18-35 公里。
上汽榮威 550 插電混動車型每百公里綜合油耗 2.3L,節油率超 50%,搭載自主開發系統,滿足國 5 標準,年內上市。
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