車輪動平衡儀的工作原理是什么

車輪動平衡儀的工作原理是這樣的。

輪胎旋轉時，由于輪胎質量分布不均勻，旋轉軸與重力中心不一致，車輪會在高速行駛時形成動不平衡狀態，導致車輛行駛中出現車輪抖動、方向盤震動等情況。

為校正這種不平衡，車輪動平衡儀通過電機帶動輪胎旋轉，輪胎各方向施加于壓電傳感器上的離心力被轉換成電信號，計算機系統連續測量并分析這些信號，從而計算出不平衡量的大小及位置，最終在顯示系統中顯示結果。

具體來說，使用車輪動平衡儀時，先將被檢測輪胎安裝到動平衡檢測機上，用尺子測量并輸入第一個控制器數據。再用卡尺測量輪輞寬度，在檢測儀第二個控制器輸入數據。接著輸入輪輞直徑，按 STRAR 開始。放下輪胎罩，輪胎自動運轉進行動平衡數據檢測，檢測結束后，屏幕顯示結果。

然后慢慢轉動輪胎，當某排指示燈全亮時，在對應側正 12 點位置鑲嵌配重塊。兩側配重鑲嵌完畢后，重新測試，直到顯示數據為“0”，完成校正。

在使用車輪動平衡儀過程中，要做好前期準備，清除車輪雜物，檢查輪胎氣壓。安裝車輪時要選擇合適錐體封堵，用螺栓緊固。測量輪胎和輪轂數據并輸入控制臺，包括輪轂邊緣距離、寬度和直徑等。數據采集時，操作人員要注意安全，不要站在危險位置。根據顯示屏提示安裝平衡塊，可能需要多次測試直至平衡量達到規定。