車輛報廢年限政策近幾年有何變化？

車輛報廢年限政策近幾年變化不少。

以前有 15 年強制報廢的規定，現在取消了，改為以最大行駛里程 60 萬公里為界限。

不過，車輛正常使用標準更嚴格啦。像小型、微型出租客運汽車使用 8 年就得強制報廢，公交客運汽車 13 年。

要是車輛連續 3 次年檢不通過，或者在檢驗有效期滿后連續三個周期未獲得機動車檢驗合格標志，也得強制報廢。

而且，自 2013 年 5 月 1 日起，《機動車強制報廢標準規定》開始實施，車輛經修理和調整仍無法滿足機動車安全技術國家標準，或者排放污染物和噪聲不符合標準，也會強制報廢。

非營運車輛年檢有規定，前 6 年兩年一檢，第 6 至 15 年一年一檢，超過 15 年的舊車，從第 16 年開始每半年一檢。要是連續三個檢測周期未通過，不管行駛里程咋樣，都得強制報廢。

為啥有人會自愿報廢車輛呢？因為老車用久了零件磨損嚴重，有安全隱患，還可能突然拋錨、爆胎啥的。而且老車配件難找，維修成本高，有時候修一次車錢都夠買二手車了。再加上有些城市對老舊車輛有限行政策，開著不方便。

那汽車報廢要滿足啥條件？達到強制報廢標準的、發生重大事故無法修復的、車主自愿報廢的都可以。報廢得準備好機動車登記證書、行駛證、所有人身份證明，屬于財產共有的還得有共有人同意報廢的證明。

那車到底能開多久？其實沒標準答案，能通過年檢、性能指標達標就能開，一般私家車 8 - 10 年比較合理，保養好、開得少開 15 年也沒問題。建議大家重視日常保養，關注安全指標，算算經濟賬，考慮環保因素，理性看待政策變化，安全永遠第一。