寶馬 X3 的四驅系統有何特點

寶馬 X3 的四驅系統采用的是適時四驅。

這種四驅系統并非始終保持四輪驅動，而是會根據車輛的行駛路況自動切換兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

適時四驅系統相對全時四驅，具有更高燃油經濟性和更輕的重量，價格也相對較低。

其工作原理是通過傳感器和控制系統監測車輛行駛情況，在低附著力路面或彎道行駛等需要額外驅動力時，會自動切換到四驅模式，比如在冰雪或泥濘路面能提供更好牽引力和穩定性。但在高速公路行駛時，通常會自動切換回兩驅模式以提高燃油經濟性。

寶馬 X3 四驅基于后輪驅動平臺，發動機縱置，采用中央差速器和多片離合器箱。正常行駛時前后動力分配為 40:60，極端路況下能在 100:0 或 0:100 之間切換。

這套 xDrive 四驅系統提升了車輛在雨雪路面的操控性和輕度非鋪裝路面的通過性，最小離地間隙為 216 毫米，進角 256°，出角 23°4，數據在城市 SUV 中較為優秀。

在正常干燥路面行駛時前后輪動力分配比可達 0:1，即后輪驅動狀態，道路濕滑時動力會按需分配至前輪。

不過，寶馬 X3 的四驅系統不是為重度越野設計的，在泥潭等復雜路況可能會出現低扭矩力量不足、原廠輪胎打滑嚴重的情況。但在城市和輕度復雜路況能提供良好的駕駛體驗。

總之，對于大多數車主的日常駕駛需求和城市路況，寶馬 X3 的適時四驅系統是實用且高效的。