寶馬 525i 的操控性在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)

厭世發(fā)表于2024-12-02 14:59:13

寶馬 525i 的操控性在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

其方向盤精準(zhǔn)，路感清晰，能讓駕駛者準(zhǔn)確感知路面狀況，迅速做出準(zhǔn)確操作。

底盤緊湊感強(qiáng)，行駛穩(wěn)定扎實(shí)，過彎或高速行駛時(shí)能提供有力支撐。

剎車靈敏，緊急制動(dòng)表現(xiàn)出色。

配備的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出順暢，多種駕駛模式可選，適應(yīng)不同路況。比如運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)積極，駕駛更具激情。

相比同級(jí)別車型，部分車型方向盤精準(zhǔn)度不足，底盤調(diào)校不夠緊湊，過彎或高速時(shí)穩(wěn)定性欠佳。有的車型動(dòng)力系統(tǒng)匹配不完善，影響駕駛流暢性和操控感。

寶馬 525i 的懸掛雖偏硬，在坑洼路面會(huì)有顛簸感，但整體操控性優(yōu)秀，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

其電子穩(wěn)定系統(tǒng)表現(xiàn)出色，如 DSC 能計(jì)算制動(dòng)蹄磨擦片磨損情況，DTC 動(dòng)態(tài)牽引控制系統(tǒng)有利于改善復(fù)雜環(huán)境下的牽引力。在特殊環(huán)境測(cè)試中，DTC 系統(tǒng)不啟動(dòng)時(shí)，車體易失控，啟動(dòng)后車身重獲抓地力。

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