奧德賽商務車的故障維修頻率高不高

月眠發(fā)表于2024-12-01 18:16:34

奧德賽商務車的故障維修頻率不算高。

新車 2 到 12 個月階段，百車故障數(shù)為 35 個，故障集中在行駛過程、車身外觀、內飾、空調系統(tǒng)和電子設備等方面，像行駛中車跑偏、冷氣不冷、儀表板異響等。

3 到 5 年階段，百車故障數(shù) 55 個，故障涉及行駛過程、車身外觀、內飾、發(fā)動機和座椅等，比如車身油漆薄易破損、發(fā)動機電瓶故障。

2023 年的投訴有前后橋懸掛跑偏、輪胎開裂、電路故障、門窗漏風、車身異響及生銹、車漆起泡開裂等，但這些問題反饋相對較少。

奧德賽在空間布局、動力系統(tǒng)、保值率等方面表現(xiàn)不錯。混動版搭載第 3 代 i-MMD 混動系統(tǒng)，綜合油耗低，保值率高。

行駛過程故障可能是發(fā)動機抖動，原因有發(fā)動機積碳嚴重、點火系統(tǒng)問題、發(fā)動機部件老化等。解決辦法比如火花塞老化定期更換，點火線圈老化及時換，碳罐或碳罐電磁閥損壞要檢查更換，噴油嘴堵塞不太嚴重可清洗，進氣歧管漏氣去有煙霧發(fā)生器的汽修店檢查。

從車型故障投訴看，變速箱問題不多，有異響和頓挫，不過 CVT 變速箱能承受大扭矩有限，不適合激烈駕駛，減檔時輕微拖拽感可忽略。只要保持良好駕駛習慣，按廠家建議保養(yǎng)維護，故障不會太多。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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