W12 發動機的工作原理是什么

W12 發動機的工作原理是這樣的。

它由兩組超小型 V6 總成制成，每組 6 個汽缸，呈 15°角排列，將這兩排汽缸連接成 72°。

在運行中，發動機控制單元很關鍵，要通過動力傳動系統 CAN 總線獲得各種信息，像發動機轉速、負荷、溫度，還有曲軸與凸輪軸位置等，來進行可變氣門正時調節。

調節時，發動機機油經中央殼體中的油道進到葉輪調節器，調節器按控制單元設置轉動并調節凸輪軸，進氣與排氣凸輪軸都能連續調節。調節是按控制單元中的圖譜進行的。

同時，還有霍爾傳感器負責通知發動機控制單元進氣與排氣凸輪軸的位置，為可變氣門正時調節提供輸入信號。進氣凸輪軸正時調節閥和排氣凸輪軸正時調節閥內置在可變氣門正時中央殼體中，根據發動機控制單元的默認設置，按調節方向與距離給凸輪軸調節器分配油壓。

另外，W12 發動機采用干式潤滑系統，油泵從單獨油箱向發動機提供潤滑油，能在高度側向加速狀態下以最佳方式供油。其油氣混合由電子順序燃油噴射系統完成，對廢氣排放的控制依靠多個三元催化轉換器和氧傳感器，能達到較高的尾氣排放標準。