rx400h 的操控性出色嗎

RX400h 的操控性較為出色。

在樁間穿梭時(shí)它表現(xiàn)自如,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性更好,操控性強(qiáng)于同胞兄弟 RX350。

從動(dòng)力系統(tǒng)看,RX400h 配備了 3.3L V6 汽油機(jī)及前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),可單獨(dú)或協(xié)同工作,最大輸出 200Kw 的功率。在啟動(dòng)時(shí),除非電池組電力不足,否則會(huì)以前輪電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力啟動(dòng),起步反應(yīng)比普通車型快。加速時(shí),電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速協(xié)同工作,動(dòng)力延遲在實(shí)際駕駛中幾乎難以察覺。

駕駛感受方面,RX400h 行駛平穩(wěn),通過能力強(qiáng),在城市顛簸路面及蜿蜒山路上的表現(xiàn)令人滿意。

但其車體龐大,整備質(zhì)量超過 2 噸,導(dǎo)致身手不夠靈活,容易產(chǎn)生較大車身側(cè)傾,剎車時(shí)點(diǎn)頭也較明顯,更適合公路駕駛環(huán)境,能提供出色的噪音抑制和一流的舒適性。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面,RX400h 的傳動(dòng)系統(tǒng)工作智能,通過中央 7 寸顯示屏可實(shí)時(shí)監(jiān)控。在不同駕駛狀況下,系統(tǒng)能合理調(diào)配動(dòng)力,例如在收油滑行及制動(dòng)過程中,會(huì)將輪胎運(yùn)作產(chǎn)生的能量收集存儲(chǔ)到鎳氫電池組中。

總之,RX400h 在操控性方面有不少亮點(diǎn),雖存在一些不足,但整體表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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