問(wèn)
LED汽車(chē)燈的散熱問(wèn)題如何解決?
LED 汽車(chē)燈的散熱問(wèn)題可以通過(guò)以下幾種方式解決。
首先是傳導(dǎo)散熱,LED 工作產(chǎn)生的熱量通過(guò)電路板傳導(dǎo)到鋁質(zhì)散熱器上,其間需填充導(dǎo)熱介質(zhì)材料,如無(wú)硅油導(dǎo)熱片、導(dǎo)熱凝膠等,以減小熱阻。
其次是熱管和均溫板散熱,熱管通過(guò)在燈體內(nèi)部塞入中空散熱金屬板,內(nèi)部液體吸熱變成氣體擴(kuò)散到其他區(qū)域與金屬后蓋部位進(jìn)行熱能交換;均溫板則將發(fā)熱中心溫度分布到大區(qū)域均勻散熱和快速傳導(dǎo)。
此外,還可以使用散熱風(fēng)扇主動(dòng)散熱,要選擇極限承受溫度達(dá)到 120 度、耐高溫可靠性有保證的風(fēng)扇,其在相對(duì)密閉的大燈空間里工作,需有良好的本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電機(jī)線(xiàn)圈溫升控制、耐高溫磁鐵等技術(shù)要求。
同時(shí),配備主動(dòng)散熱的風(fēng)扇和被動(dòng)散熱的散熱鰭片也能有效散熱。
另外,了解不同類(lèi)型大燈的特點(diǎn)對(duì)解決 LED 散熱問(wèn)題也有幫助,比如鹵素大燈電光轉(zhuǎn)化率低,靠自然散熱;氙氣大燈電光轉(zhuǎn)化率稍高,也多采用自然散熱;而 LED 大燈電光轉(zhuǎn)化率高但對(duì)溫度敏感,超過(guò) 18 瓦的功率通常需要主動(dòng)風(fēng)扇散熱。
總之,通過(guò)多種散熱方式的綜合運(yùn)用,能較好地解決 LED 汽車(chē)燈的散熱問(wèn)題。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
奧迪 A7L 多少 T 能滿(mǎn)足日常駕駛需求? 一般來(lái)說(shuō),奧迪 A7L 的 2.0T 版本就能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求。其擁有 245 匹馬力和 370 牛米的扭矩,輕松完成超車(chē)、變道和加速等操作沒(méi)問(wèn)題。 但如果您追求更從容、更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),
奧迪 A7L 的內(nèi)飾豪華感主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。 首先是設(shè)計(jì),水平線(xiàn)條和簡(jiǎn)潔的儀表板營(yíng)造出寬敞開(kāi)闊的視覺(jué)效果。方向盤(pán)采用真皮材質(zhì),造型霸氣,給人眼前一亮的感覺(jué)。 其次是材質(zhì),高檔的皮革、縫線(xiàn)、木紋材質(zhì)的運(yùn)用帶來(lái)強(qiáng)烈的高級(jí)感。中控方面,配合 1
問(wèn)奧迪 A7L 磨合期的耗油量大嗎?
奧迪 A7L 在磨合期的耗油量大不大是因人而異的。 一般來(lái)講,新車(chē)磨合期油耗會(huì)偏高些。這是由于零件表面粗糙,加工和裝配存在偏差與隱患,新零件與配件間有金屬粒脫落,零件磨損加劇,機(jī)油質(zhì)量下降,潤(rùn)滑效果受影響,摩擦阻力增大。 汽車(chē)磨合期主要是限
問(wèn)藍(lán)色奧迪 A7L 的安全配置豐富嗎
藍(lán)色奧迪 A7L 的安全配置那是相當(dāng)豐富。 首先車(chē)身大量采用高強(qiáng)度鋼,占比高達(dá) 91%,A 柱、B 柱等關(guān)鍵部位用的是高強(qiáng)度淬煉熱成型鋼,這在碰撞時(shí)能提供強(qiáng)大防護(hù)。 像主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等被動(dòng)安全配置齊全,萬(wàn)一發(fā)
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門(mén)車(chē)有哪些?