奔馳 G500 的越野性能怎樣?

奔馳 G500 的越野性能非常出色。

它的軸間最小離地間隙達 241 毫米,最大涉水深度 700 毫米,接近角為 31 度,離去角 30 度,這些數據都展現了其強大的通過性。

在懸掛方面,后懸掛減震機構能實現 82 毫米的壓縮和 142 毫米的回彈,讓車輪在復雜路況下更易獲得抓地力。

底盤懸掛有足夠的剛性和支撐力,面對布滿小坑洼的非鋪裝路面能輕松應對。

在駝峰項目中,即便坡度較陡,憑借懸掛變化和離地間隙提升,縱向通過性能也很優秀。

奔馳 G500 配備了三把鎖和擁有低速四驅功能的分動箱,最大爬坡角 45 度,滿載狀態下仍能實現 100%的攀爬能力。在爬坡時,根據不同路況合理使用差速鎖,能保證車輛穩定行駛。

發動機低扭特性出色,動力輸出沉穩,扭矩分配合理,能有效應對車輪懸空等復雜情況。

此外,它延續了經典的越野元素,如方正車身、梯形架構的非承載式車身等。外觀上采用新的運動套件,內飾全面升級,既有粗獷風格又具科技感。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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