北京現(xiàn)代伊蘭特 2024 款的操控性能好不好

2024 款北京現(xiàn)代伊蘭特的操控性能非常出色。

它在多個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化和升級，為駕駛者帶來了極致的操控體驗(yàn)。

首先，新款伊蘭特 N 在造型方面有調(diào)整，新的前臉、更大的兩片式格柵、更纖細(xì)的日間行車燈和扁平的不銹鋼標(biāo)志，不僅美觀還改善了空氣動力學(xué)，有助于提升操控穩(wěn)定性。

內(nèi)飾材料提升，帶有眾多 N 標(biāo)志，運(yùn)動型桶形座椅富有攻擊性但乘坐舒適。

在懸架方面，新的聚氨酯襯套以及對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的全面檢修，還有包括發(fā)動機(jī)支架在內(nèi)的結(jié)構(gòu)升級，使底盤反饋豐富，操控更靈敏。

車輛配備的標(biāo)準(zhǔn) 19 英寸鍛造合金車輪，相比之前減輕了 33 磅的簧下質(zhì)量，增強(qiáng)了輪胎抓地力，提升了操控性能。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過改進(jìn)，配備更好的公差和新的萬向接頭，提升了轉(zhuǎn)向精度和手感。電機(jī)支架減少振動，提高了駕駛舒適性。

可調(diào)減震器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的重新調(diào)整，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)出出色的平衡性和敏捷性，抓地力也十分出色，前輪驅(qū)動能有這樣的表現(xiàn)令人驚嘆。

同時(shí)，車輛在制動測試中表現(xiàn)優(yōu)異，從 60 英里/小時(shí)開始的制動強(qiáng)勁，沒有衰減，平均只有 100 英尺，幾乎沒有俯沖，踏板上的 ABS 脈沖也很少。

在加速方面，276 馬力 2.0 升 I4 發(fā)動機(jī)扭矩為 289 磅英尺，用新的換擋旋鈕加速到 60 英里/小時(shí)能在 5.4 秒內(nèi)完成。六速手動變速箱提供純粹駕駛體驗(yàn)，八速雙離合自動變速箱可選。

總的來說，2024 款北京現(xiàn)代伊蘭特 N 操控性能優(yōu)異，是一款值得擁有的車型。