阻尼彈簧減振器常見的故障有哪些

阻尼彈簧減振器常見的故障有以下幾種:

1. 泵軸斷裂:原因多是泵空轉、軸承拋光致軸扭斷。防止辦法是避免泵在空氣中運行。

2. 軸承損壞:停水、有殘留物或圓柱聯軸器內外磁電機轉子平行度不達標會損壞軸承。

3. 泵不能達到液態:原因眾多,比如吸入管漏氣、管內有氣體未排、溶液量不足、管被雜質堵塞、泵反轉、吸入高度過高。若仍未解決,可拆泵檢查,看泵軸是否斷裂,動環和靜環是否完好,電機轉子能否少量徑向移動,以及碳軸承與泵軸距離是否過近。

4. 阻尼彈簧減震器失效或單阻尼彈簧減震器堵塞:檢查單阻尼彈簧減震器是否堵塞或外層阻尼彈簧減震器是否失效。若單阻尼彈簧減震器堵塞,需清理;若反裝,需調整。將阻尼彈簧減震器入口管從罐壁引出,并提高管線高度,定期排掉罐底雜質,可減少堵塞。

5. 附油槽進料單阻尼彈簧減震器損壞:閥損壞會導致膜片停止運動或運作幅度不夠,引起上量問題。閥芯與閥座配合不好、閥體密封環失效、閥彈簧失效或預緊力不當會導致附油槽進料單阻尼彈簧減震器失效,需調換零部件、調整彈簧預緊力。

6. 氣缸壁密封環失效:會使液壓腔內液壓油泄入曲軸箱,導致流量不足。

7. 安全泄壓閥設定值太低:會使液壓油短路循環,引起出口流量不足或不上量,需重新設定壓力。

8. 減速箱失效:會導致曲軸系統癱瘓,使阻尼彈簧減震器停轉不上量。

9. 柜式離心風機箱異響:正常開啟后倒檔走試運轉,檢查轉向、制動等機構是否靈敏可靠;測試發動,觀察儀表、聽聲音有無異常;試車一輪后檢查部件,清洗過濾;檢查各工作機構試運轉,注意運行情況。

10. 漏油:油封老化、安裝不規范、連桿偏磨、外部環境、超載等會導致。

11. 異響:頂膠間隙大、平面軸承磨損、彈簧安裝不到位、緩沖塊防塵罩斷裂等會造成。

12. 性能下降:油液變質、泄露、內部閥片磨損斷裂、節流孔磨損變大、復原緩沖塊破損等是主因。

13. 偏磨:事故撞擊、安裝位置偏移、轉向受力變形、駕駛習慣等會引起。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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