自動檔檔位與汽車性能有怎樣的關聯？

自動擋檔位與汽車性能的關聯很緊密。

檔位數越多，齒比就越綿密，換擋頓挫感越小，加速更順暢。比如從 4AT 到如今的 9AT、10AT，檔位數增加，復雜度也增加。

多檔位能讓發動機轉速在不同檔位行駛時，始終匹配工作在最合適的轉速區間，提升燃效比，降低油耗。像早期的 4AT，檔位少，不同時速下匹配不佳，油耗就高。

平順性方面，不僅取決于硬件，還和檔位數及檔位間的減速齒比差距有關。檔位數多且差距小，升降擋就更平順，當然調教也很重要，像早期凱美瑞，檔位數少但變速箱聰明，平順性也不錯。

車速轉速與檔位關系緊密。發動機轉速不變，掛的檔越大，車速越快，檔越小，車速越慢。比如二檔到三檔，速度 35 可進三檔，三檔到四檔，速度 45 可進。到一定速度才能進檔，否則會因力量不足失火，檔位越低力量越大，速度越慢。

自動擋提速慢可解決。用 S 檔，行車中從 D 檔直接推入 S 檔，斷開與行車電腦連接，踩油門提速，性能爆發到最大。手自一體的 M 檔能精準升降擋，升檔后提速性能加強。起步不穩慢，可用手動模式控制，又快又穩。

自動擋檔位數越多越好。能滿足不同行駛狀況的操控要求，發揮最大性能，提高安全性和舒適感。有效發揮發動機性能，減少油耗，提升燃油經濟性，增加加速能力，適應快速加減速，過彎及上下坡時自動調整檔位，避免失速，保證安全，提升舒適性。

汽車擋位與速度有匹配關系。發動機 2000 轉/分時，1 擋對應速度 15 公里/小時，2 擋對應 25 公里/小時，3 擋對應 35 公里/小時，4 擋對應 55 公里/小時，5 擋對應 65 公里/小時以上，但這僅供參考，實際受車輛型號、路況等影響，行駛中要按實際情況選合適擋位。