電子路考的通過率大概是多少

電子路考的通過率因地區和時間等因素而有所不同。

在廈門,上周電子路考通過率為 77%,目前平均接近八成。

在廣州,截至 7 月 15 日,科目三電子路考平均通過率已達 50.98%,7 月 13 日通過率為 63.93%,但駕校之間通過率有很大差距,如越秀汽車駕培中心高達 67.16%,公交二公司最后一個駕駛員培訓中心僅為 34.09%。

在拉薩,電子路考合格率為 46.73%。

在梅州,科目三“電子路考”首測通過率僅 20%。

要提高電子路考通過率,學員應注意:模擬夜間道路行駛,熟悉 10 種燈光使用方法;聽到語音提示后及時反應,按電腦指令操作;動作規范,如變更車道打開轉向燈等夠 3 秒再轉動方向盤、靠邊停車車輛距離邊線不大于 30 公分;轉彎先減速再打方向盤;更加重視安全文明行車,如變道超車開轉向燈 3 秒后操作,遇人行橫道停車讓行等。

總之,只要認真訓練,掌握技巧,通過考試并不難。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

大眾探岳冬季油耗的增加量并無固定數值,通常在 1 到 6 個油左右。在正常行駛且未出現顆粒捕捉器堵塞等特殊情況時,相較于其他季節,油耗可能會高 1 到 2 個油;要是行駛路途短,北方冬季冷車排氣溫度低致使顆粒捕捉器堵塞,油耗也許會增加六個油
豐田 LC100 的越野性能獨特之處眾多,堪稱越野利器。它采用非承載式車身與三把差速鎖,為越野奠定堅實根基,可輕松征服崎嶇山路與復雜地形。其搭載的 4.7 升 V8 發動機動力強勁,還有軟硬可調的底盤升降功能,能適應多樣地面狀況。雙備胎、絞
長春汽車制造廠在中國汽車行業占據著舉足輕重的地位,堪稱中國汽車工業的搖籃。它始建于 1953 年,1956 年首輛國產解放牌汽車駛出,結束了中國不能制造汽車的歷史。從誕生諸多標志性汽車,到產量可觀,再到旗下品牌豐富、業務全產業鏈覆蓋,一路走
影響漢蘭達重量的主要因素包括車型配置、車身尺寸、車身結構與材質以及安全配置等。車型配置上,四驅系統、豐富內飾和安全配置增加重量,不同版本重量有別。車身尺寸較大,需更多材料構建框架。采用高強度鋼材和新架構,也加大了重量。安全配置方面,諸多安全
上劃加載更多內容
AI選車專家