大眾速騰的安全性能如何？有哪些安全配置？

大眾速騰的安全性能處于同級別車型中的優勢水平，其安全配置在主動防護、被動防護及智能化輔助層面均有全面且細致的布局。

從被動安全來看，速騰延續了大眾品牌對車身結構的高要求，采用熱成型鋼板比例達30%、高強度鋼板比例高達84%的車身框架，通過激光焊接工藝強化結構剛性，HSB高強度吸能設計可在碰撞時有效分散沖擊力；全系標配主副駕氣囊、前排側氣囊及前后貫穿式頭部氣簾，部分車型還增加駕駛席膝部氣囊與前排中央氣囊、后排側氣囊，最多配備9安全氣囊，配合全車高度可調預緊式安全帶，為乘員構建多維度的碰撞防護屏障。主動安全方面，基礎款已覆蓋ESP電子穩定系統、ABS防抱死、EBD制動力分配、BA制動輔助等核心電子穩定配置，中高配車型進一步搭載Front Assist預碰撞系統、Lane Assist車道輔助系統、ACC 3.0自適應巡航等智能功能，2026款更引入IQ.Drive智能駕駛系統，通過毫米波雷達、超聲波雷達與攝像頭的協同感知，實現主動剎車、車道居中保持、全速跟車等L2級輔助駕駛功能，部分車型還支持V2X車路協同與360度全景影像，從“被動防御”到“主動規避”形成完整的安全防護鏈條，既滿足日常通勤的基礎安全需求，也能為高速巡航、城市擁堵等場景提供智能化安全輔助。

從被動安全來看，速騰延續了大眾品牌對車身結構的高要求，采用熱成型鋼板比例達30%、高強度鋼板比例高達84%的車身框架，通過激光焊接工藝強化結構剛性，HSB高強度吸能設計可在碰撞時有效分散沖擊力；全系標配主副駕氣囊、前排側氣囊及前后貫穿式頭部氣簾，部分車型還增加駕駛席膝部氣囊與前排中央氣囊、后排側氣囊，最多配備9安全氣囊，配合全車高度可調預緊式安全帶，為乘員構建多維度的碰撞防護屏障。主動安全方面，基礎款已覆蓋ESP電子穩定系統、ABS防抱死、EBD制動力分配、BA制動輔助等核心電子穩定配置，中高配車型進一步搭載Front Assist預碰撞系統、Lane Assist車道輔助系統、ACC 3.0自適應巡航等智能功能，2026款更引入IQ.Drive智能駕駛系統，通過毫米波雷達、超聲波雷達與攝像頭的協同感知，實現主動剎車、車道居中保持、全速跟車等L2級輔助駕駛功能，部分車型還支持V2X車路協同與360度全景影像，從“被動防御”到“主動規避”形成完整的安全防護鏈條，既滿足日常通勤的基礎安全需求，也能為高速巡航、城市擁堵等場景提供智能化安全輔助。

在安全配置的細節設計上，速騰兼顧了不同預算用戶的需求，形成分級滿足的產品布局。入門款以13.99萬的2025款200TSI飛越版為例，已標配6氣囊、倒車影像、前后雷達及XDS+電子差速鎖系統，基礎安全配置無明顯短板；中高配車型如2026款300TSI精英型，在被動防護上新增前排中央氣囊與后排側氣囊，主動安全則升級為IQ.Drive全場景智能駕駛輔助，包含主動剎車、車道保持、全速自適應巡航等功能，滿足用戶對智能化安全的進階需求；頂配車型進一步搭載V2X通訊技術，可與道路設施、其他車輛實現信息交互，提前預警路口沖突、限速變化等潛在風險，將安全防護從車輛本身延伸至車路協同層面。這種從“基礎兜底”到“智能進階”的分級策略，既保證了入門用戶的安全底線，也為追求科技配置的用戶提供了更全面的選擇。

值得注意的是，速騰的安全性能經過權威機構驗證，在CNCAP測試中綜合得分率達89.0%并獲五星評價，其中乘員保護得分率高達96.65%，這一成績直觀體現了其安全設計的有效性。同時，品牌特色的“德系安全基因”與智能化升級相結合，2026款車型通過雷達與攝像頭的多傳感器融合，實現更精準的路況感知，配合熱成型鋼材與多氣囊的被動防護，形成“軟硬兼施”的安全體系。無論是車身結構的剛性保障，還是智能系統的主動干預，速騰都圍繞用戶實際駕駛場景構建了全維度的安全防護，在同級別車型中展現出較強的競爭力。

總體而言，大眾速騰的安全性能依托扎實的被動防護結構、全面的主動電子配置及智能化輔助系統，形成了覆蓋多場景的安全體系。其分級配置策略既滿足不同預算用戶的需求，又通過權威認證與技術升級強化了安全可靠性，從基礎的碰撞防護到智能的風險規避，全方位為駕乘人員提供保障，是同級別車型中安全表現較為突出的選擇。