捷途X90 PLUS的性價比如何，對比同級別競品（如哈弗H6、長安CS75 PLUS）有哪些優勢和不足？

捷途X90 PLUS是10-15萬級家用SUV中性價比突出的選擇，對比哈弗H6、長安CS75 PLUS，其核心優勢在于越級空間與高配置密度，不足則集中在品牌影響力與高階智能輔助。

作為奇瑞旗下主打“旅行+”的中型SUV，X90 PLUS以2850mm軸距（遠超H6的2738mm、CS75 PLUS的2710mm）和7座靈活布局，精準擊中多孩家庭、長途自駕的空間剛需；2.0T版本254馬力+390N·m的動力參數，不僅碾壓H6 2.0T（211馬力），也比CS75 PLUS 2.0T（233馬力）更強勁，且全系兼容92號汽油，用車成本可控。配置上，10萬級入門款就標配并線輔助、12.3英寸雙聯屏，13萬級2.0T車型已搭載540度全景影像與HUAWEI HiCar，同價位配置豐富度遠超競品。不過，其品牌認知度不及哈弗、長安，終端保值率略遜一籌；高階智能駕駛輔助（如全速ACC、車道居中）的缺失，也讓注重科技體驗的用戶略有遺憾。整體而言，若以“空間優先、配置實用”為核心需求，X90 PLUS的性價比優勢足以覆蓋品牌與智能配置的短板。

作為奇瑞旗下主打“旅行+”的中型SUV，捷途X90 PLUS在空間維度的優勢堪稱同價位“斷層式領先”。其2850mm的軸距不僅遠超哈弗H6的2738mm與長安CS75 PLUS的2710mm，更直接體現在實際乘坐體驗中：7座版本的第三排雖為“應急友好型”，但2850mm的軸距保證了170cm乘客腿部仍有一拳余量，配合可前后調節的二排座椅，能靈活分配乘坐與儲物空間；5座版本的后備箱容積達1130L，放倒二三排后擴展至1680L，搭配旅行便攜桌板，完全滿足露營、長途自駕等場景的裝載需求。相比之下，哈弗H6無7座選項，長安CS75 PLUS的7座版不僅選擇少，價格也比X90 PLUS貴出1萬以上，空間靈活性與性價比差距明顯。

動力層面，捷途X90 PLUS的2.0T發動機參數優勢顯著。其254馬力、390N·m的輸出，不僅比哈弗H6 2.0T的211馬力、325N·m更強勁，也與長安CS75 PLUS 2.0T的390N·m扭矩持平，但價格卻低1-2萬；1.5T版本雖動力稍弱，卻以7.93L/100km的WLTC油耗和92號汽油的兼容性，降低了日常用車成本。配置上的“越級感”同樣突出：10萬級入門款就標配并線輔助、12.3英寸雙聯屏，而哈弗H6同價位僅提供基礎安全配置，長安CS75 PLUS的L2級輔助駕駛則需11萬以上車型才有；13萬級的X90 PLUS 2.0T車型已搭載540度透明底盤、HUAWEI HiCar，這些配置在競品中往往是15萬以上車型的專屬。

不過，捷途X90 PLUS的短板也較為清晰。品牌影響力上，捷途作為奇瑞的子品牌，認知度遠不及哈弗、長安這兩個“國民級”品牌，終端保值率也略遜一籌；智能駕駛輔助方面，其僅配備定速巡航、并線輔助等基礎功能，缺乏哈弗H6的全速ACC、長安CS75 PLUS的車道居中控制，難以滿足追求高階科技體驗的用戶需求。此外，部分細節配置的缺失也影響了高端感，比如全系未配備自動空調，高配車型也沒有座椅記憶功能，與競品的“精致化”設計存在差距。

綜合來看，捷途X90 PLUS是一款“實用主義至上”的家用SUV。它以越級空間、強勁動力和高配置密度，精準匹配了多孩家庭、長途自駕用戶的核心需求，10-15萬的價格區間內性價比優勢突出；若用戶對品牌影響力、高階智能配置要求不高，僅以“空間夠大、配置夠用、動力夠強”為標準，X90 PLUS無疑是同級別中的優選。