有誰知道榮威950是哪一年上市的嗎?

榮威950的首次上市時間為2012年4月。作為上汽集團打造的B+級別中高級轎車,這款車型自2012年4月11日正式推向市場起,便以18.9萬至39.9萬元的售價區間、覆蓋2.0L、2.4L、3.0L三種排量的5款配置,開啟了其在中高級轎車市場的征程。此后,榮威950也保持著產品迭代的節奏:2015年7月,2015款車型上市,全系換裝渦輪增壓發動機與6速雙離合的動力組合,替代了此前的自然吸氣動力;2017年7月推出的2017款車型,則采用全新家族式設計理念,全系搭載2.0T發動機;2018年10月,2019款榮威950 28T互聯網行政至尊版也正式上市,持續以配置與設計的升級,豐富著產品矩陣。

有誰知道榮威950是哪一年上市的嗎?

從產品迭代的細節來看,榮威950的每一次更新都緊扣市場需求與技術發展趨勢。2015款車型的動力升級頗具代表性,全系采用渦輪增壓發動機與6速雙離合變速箱的組合,不僅順應了當時汽車行業“小排量渦輪增壓”的技術潮流,也通過動力系統的優化提升了車輛的燃油經濟性與動力響應速度,為消費者提供了更高效的駕駛體驗。而2017款車型在設計層面的調整,則體現了榮威品牌對家族化設計語言的統一梳理,全新的外觀設計讓這款中高級轎車更具辨識度,同時全系搭載的2.0T發動機,也進一步強化了其在動力性能上的競爭力,滿足了中高級轎車用戶對動力與平順性的雙重需求。

作為上汽集團布局中高級轎車市場的重要產品,榮威950的上市與迭代,也反映了自主品牌在高端化進程中的探索。從2012年初代車型覆蓋多排量的配置布局,到后續通過動力、設計、配置的逐步升級,榮威950始終以“滿足中高級轎車用戶多元化需求”為核心,無論是商務場景下對舒適性與空間的要求,還是家庭用戶對動力與經濟性的平衡,都能在不同年款的車型中找到對應的解決方案。2019款28T互聯網行政至尊版的推出,則將智能互聯配置融入其中,通過互聯網技術的應用,為用戶帶來更便捷的車載體驗,這也是榮威品牌在“新四化”趨勢下,對中高級轎車智能化升級的一次實踐。

回顧榮威950的上市歷程與產品迭代,其從2012年首次亮相到后續多次升級,不僅是一款車型的成長軌跡,更展現了自主品牌在中高級轎車領域的技術積累與市場洞察。每一次年款的更新,都圍繞著動力、設計、配置等核心維度進行優化,既保持了產品的市場競爭力,也為消費者提供了更符合時代需求的選擇。從最初的多排量布局到后來的動力與設計升級,再到智能配置的加入,榮威950的發展脈絡,也成為自主品牌中高級轎車從“滿足基本需求”到“追求品質與體驗”的一個縮影。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

紅旗H9的車機升級時間并不固定,通常在線OTA升級約半小時左右完成,4S店升級則需1個多小時,具體時長會受升級包大小、網絡狀況等因素影響。 作為紅旗品牌的旗艦轎車,H9全系標配旗偲1.0車機系統與OTA遠程升級功能,讓用戶無需頻繁往返
理想L6的車機系統在流暢度與功能豐富度上均表現出色,既具備應對復雜場景的硬件底氣,也覆蓋了家庭用戶的多元使用需求。 從核心硬件來看,全系標配的高通驍龍8295P芯片與24GB運行內存,為系統流暢度筑牢了底層基礎——即便在高溫環境下,車
華為問界M5與特斯拉Model Y的選擇需錨定自身核心需求:若更看重性價比、智能座艙生態與無續航焦慮的出行體驗,問界M5是更優解;若偏愛純電性能上限、成熟超充網絡與極簡科技調性,特斯拉Model Y則更契合需求。 兩款車型在新能源賽道
奇瑞新能源轎車的車內空間表現因車型定位而異,多數車型能較好適配家庭使用需求。從空間布局來看,不同車型針對家庭出行場景做了差異化設計:大螞蟻作為中型SUV,軸距達2830mm,前后艙容積分別為60L和1250L,全車28處儲物空間可靈活收納隨
上劃加載更多內容
AI選車專家